Выводим защиту деталей двигателей на новый уровень!
Технологии создания термобарьерных покрытий может и не на слуху, но по значимости в двигателестроении они точно на ведущих ролях. Детали двигателя работают в действительно экстремальных условиях – при температурах в тысячи градусов, высочайшем давлении и воздействии продуктов горения.
Новая технология нанесения защитных составов, которую создали специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации, не только защищает элементы силовой установки от коррозии, перегрева и воздействия продуктов горения, но и повышает КПД двигателя.
Принцип работы выглядит как из области невероятного: сначала защитные материалы испаряют с помощью электронного луча, а затем они в условиях вакуума конденсируются на поверхности детали.
Как говорят коллеги из рыбинского «ОДК-Сатурн», технологию можно применить как для авиационных, так и для морских двигателей.
@uecrus_official
Технологии создания термобарьерных покрытий может и не на слуху, но по значимости в двигателестроении они точно на ведущих ролях. Детали двигателя работают в действительно экстремальных условиях – при температурах в тысячи градусов, высочайшем давлении и воздействии продуктов горения.
Новая технология нанесения защитных составов, которую создали специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации, не только защищает элементы силовой установки от коррозии, перегрева и воздействия продуктов горения, но и повышает КПД двигателя.
Принцип работы выглядит как из области невероятного: сначала защитные материалы испаряют с помощью электронного луча, а затем они в условиях вакуума конденсируются на поверхности детали.
Как говорят коллеги из рыбинского «ОДК-Сатурн», технологию можно применить как для авиационных, так и для морских двигателей.
@uecrus_official