Двигатели ОДК осваиваются в китайском небе
Силовая установка ВК-2500ПС-03, которая может работать при морозах до -50 градусов и гарантированно запускаться на высоте до 6 километров, прошла валидацию китайскими авиавластями. Это значит, что двигатель разработки и производства «ОДК-Климов» соответствует всем авиационным правилам и может использоваться на гражданских вертолетах Ми-171А2.
Ранее ВК-2500ПС-03 был валидирован в Индии, Колумбии и Южной Корее. Аналогичные заявки рассматриваются в Бразилии, Мексике и Перу.
Эта силовая установка вызывает большой интерес в странах Южной и Центральной Америки, а также в Юго-Восточной Азии, где достаточно сложные климатические условия и сложный рельеф. Это связано с тем, что ВК-2500ПС-03 может эксплуатироваться практически в самых разных условиях: на суше, на море, в тропиках и в суровый мороз, при воздействии морского тумана и морской воды.
@uecrus_official
Силовая установка ВК-2500ПС-03, которая может работать при морозах до -50 градусов и гарантированно запускаться на высоте до 6 километров, прошла валидацию китайскими авиавластями. Это значит, что двигатель разработки и производства «ОДК-Климов» соответствует всем авиационным правилам и может использоваться на гражданских вертолетах Ми-171А2.
Ранее ВК-2500ПС-03 был валидирован в Индии, Колумбии и Южной Корее. Аналогичные заявки рассматриваются в Бразилии, Мексике и Перу.
Эта силовая установка вызывает большой интерес в странах Южной и Центральной Америки, а также в Юго-Восточной Азии, где достаточно сложные климатические условия и сложный рельеф. Это связано с тем, что ВК-2500ПС-03 может эксплуатироваться практически в самых разных условиях: на суше, на море, в тропиках и в суровый мороз, при воздействии морского тумана и морской воды.
@uecrus_official