«Цифровой двойник» двигателя для Як-130
ОДК завершила второй этап создания «цифрового двойника» газотурбинного двигателя АИ-222-25 для самолета Як-130. Уже готовы динамическая и термодинамическая модели всей силовой установки, а также цифровые модели ряда его узлов.
Казалось бы, зачем цифровой двойник для уже разработанного и серийно выпускаемого двигателя? Все просто – при создании модернизированной версии силовой установки он позволит заменить испытания математическими расчетами. Это сэкономит время и средства, повысит вероятность получения нужных характеристик.
Отдельно отметим, что все расчетные модели интегрированы в российскую отечественную цифровую платформу. А это значит, что работа идет без оглядки на международную конъюнктуру.
Проект по созданию цифрового двойника газотурбинного двигателя АИ-222-25 запущен в производственном комплексе «Салют» в начале 2021 года и осуществляется в тесном сотрудничестве с ЦИАМ, МАИ, СПбПУ и компанией «Адванс Инжиниринг».
@uecrus_official
ОДК завершила второй этап создания «цифрового двойника» газотурбинного двигателя АИ-222-25 для самолета Як-130. Уже готовы динамическая и термодинамическая модели всей силовой установки, а также цифровые модели ряда его узлов.
Казалось бы, зачем цифровой двойник для уже разработанного и серийно выпускаемого двигателя? Все просто – при создании модернизированной версии силовой установки он позволит заменить испытания математическими расчетами. Это сэкономит время и средства, повысит вероятность получения нужных характеристик.
Отдельно отметим, что все расчетные модели интегрированы в российскую отечественную цифровую платформу. А это значит, что работа идет без оглядки на международную конъюнктуру.
Проект по созданию цифрового двойника газотурбинного двигателя АИ-222-25 запущен в производственном комплексе «Салют» в начале 2021 года и осуществляется в тесном сотрудничестве с ЦИАМ, МАИ, СПбПУ и компанией «Адванс Инжиниринг».
@uecrus_official