🚁 «Вертолеты России» передали заказчику два Ми-8АМТ с двигателями разработки и производства ОДК.
Машины будут задействованы предприятием «Газпром авиа» для перевозки грузов, в том числе на внешней подвеске. Ми-8АМТ имеют усиленную трансмиссию и оснащены двигателями ОДК-Климов ТВ3-117ВМ серии 02 - эта модификация предназначена как для вертолетов Ми-8МТ, так и Ми-17. Мощность на взлётном режиме составляет 2000 л.с.
Сегодня ОДК-Климов выпускает все вертолетные двигатели линейки ТВ3-117 и ВК-2500 полностью из российских комплектующих.
На переданных Ми-8АМТ установлены системы предупреждения близости земли. Машина способна перевозить до 22 пассажиров на откидных сиденьях и может брать груз массой до 4 тонн внутри грузовой кабины и на внешней подвеске. Навигацию обеспечивает БМС-индикатор, работающий с GPS и ГЛОНАСС.
В этом году петербургское предприятие ОДК-Климов отмечает юбилейную дату - 50-летие со дня завершения испытаний разработанного двигателя ТВ3-117.
@uecrus_official
Машины будут задействованы предприятием «Газпром авиа» для перевозки грузов, в том числе на внешней подвеске. Ми-8АМТ имеют усиленную трансмиссию и оснащены двигателями ОДК-Климов ТВ3-117ВМ серии 02 - эта модификация предназначена как для вертолетов Ми-8МТ, так и Ми-17. Мощность на взлётном режиме составляет 2000 л.с.
Сегодня ОДК-Климов выпускает все вертолетные двигатели линейки ТВ3-117 и ВК-2500 полностью из российских комплектующих.
На переданных Ми-8АМТ установлены системы предупреждения близости земли. Машина способна перевозить до 22 пассажиров на откидных сиденьях и может брать груз массой до 4 тонн внутри грузовой кабины и на внешней подвеске. Навигацию обеспечивает БМС-индикатор, работающий с GPS и ГЛОНАСС.
В этом году петербургское предприятие ОДК-Климов отмечает юбилейную дату - 50-летие со дня завершения испытаний разработанного двигателя ТВ3-117.
@uecrus_official