В ОДК усовершенствовали технологию испытания двигателей
В системе кондиционирования кабины летательных аппаратов используется воздух, поступающий из компрессора двигателя, в его составе могут быть вредные вещества. Специалисты ОДК улучшили технологию анализа воздуха на их наличие. Метод будет применяться в ходе стендовых испытаний и сертификации силовых установок.
Как это работает?
Пробы воздуха из кабины отбирают на специально подготовленные концентраторы. Затем этот материал анализируются на газовых хромографах в лаборатории санитарно-промышленного контроля. Воздух проверяют на наличие таких веществ, как пары и аэрозоли авиационных масел, пары топлива, альдегиды, трикрезилфосфат и окись углерода, которые при высокой степени концентрации могут нанести вред здоровью.
Какая от этого польза?
Новый метод отбора и анализа проб воздуха позволит надежнее контролировать работу двигателя.
В системе кондиционирования кабины летательных аппаратов используется воздух, поступающий из компрессора двигателя, в его составе могут быть вредные вещества. Специалисты ОДК улучшили технологию анализа воздуха на их наличие. Метод будет применяться в ходе стендовых испытаний и сертификации силовых установок.
Как это работает?
Пробы воздуха из кабины отбирают на специально подготовленные концентраторы. Затем этот материал анализируются на газовых хромографах в лаборатории санитарно-промышленного контроля. Воздух проверяют на наличие таких веществ, как пары и аэрозоли авиационных масел, пары топлива, альдегиды, трикрезилфосфат и окись углерода, которые при высокой степени концентрации могут нанести вред здоровью.
Какая от этого польза?
Новый метод отбора и анализа проб воздуха позволит надежнее контролировать работу двигателя.