Bir qarasang bu yoʻlakni suv bosadi, bir qarasang chirogʻi oʻchadi.
Shuning uchun ham byudjetdan bir necha milliard mablagʻ ajratilgan yer osti yoʻlaklari - samarasiz yechim. Birinchidan sifatli qurilmaydi baribir. Ikkinchidan buni tozalash, chiroqlarini doim yoqib qoʻyish (elektr tanqisligi kuzatilayotgan bir paytda), har qan muddatda ta’mirlab turish… Orada choʻntakka qanchadan qancha pul ketadi…
Buni puliga 100 tacha svetofor oʻrnatsa boʻlar edi…
—
То потоп, то света нет.
Поэтому неэффективно строить такие переходы за несколько миллиардов. Во первых качественно не смогут построить. Во вторых спишут слишком много денег. В третьих - на содержание таких переходов ежедневно будет уходить очень много средств: уборка, электричество, ремонт…
ну и конечно - такие переходы создают больше опасности: люди начнут перебегать дороги.
На эти деньги можно было бы 100 светофоров установить.
@trolluz
Shuning uchun ham byudjetdan bir necha milliard mablagʻ ajratilgan yer osti yoʻlaklari - samarasiz yechim. Birinchidan sifatli qurilmaydi baribir. Ikkinchidan buni tozalash, chiroqlarini doim yoqib qoʻyish (elektr tanqisligi kuzatilayotgan bir paytda), har qan muddatda ta’mirlab turish… Orada choʻntakka qanchadan qancha pul ketadi…
Buni puliga 100 tacha svetofor oʻrnatsa boʻlar edi…
—
То потоп, то света нет.
Поэтому неэффективно строить такие переходы за несколько миллиардов. Во первых качественно не смогут построить. Во вторых спишут слишком много денег. В третьих - на содержание таких переходов ежедневно будет уходить очень много средств: уборка, электричество, ремонт…
ну и конечно - такие переходы создают больше опасности: люди начнут перебегать дороги.
На эти деньги можно было бы 100 светофоров установить.
@trolluz