Xo'p, chindan ham pozitiv post bo'lsin. Oldingilari baribir yoqmadi sizlarga =)
O'zim optimist emasman-u, lekin nazarimda UzAM monopoliyasi hali ancha tetik bo'lsa ham sekin-asta umri qisqarib boryapti.
Nega bunday deyapman?
Hozir Onix ga bo'lgan talab kamligi haqida gapirdim. E'tibor bergan bo'lsangiz uni tinmay reklama qilishyapti. Juda past foizli kredit ham e'lon qilishdi. Ai 95 talab qiladigan matorini Ai 92 ga ham moslashdi. Yaqinda foizsiz bo'lib to'lash sharti bilan berishadi.
Bularning asl sababi - bozorda alternativa ko'paydi.
Onix 17-18 atrofida. Bu pulga bemalol Monza, Crider yoki yaxshigina zamonaviy elektromobil olsa bo'lyapti.
Sezgan bo'lsangiz, O'zbekistonga Xitoydan minglab olib kelinayotgan turli-tuman mashinalar bozorimizga ancha ta'sir qildi. Benzinli inomarkalarning ham narxlari ancha tushgan. Chunki 10 yillik Mers/BMW larni olgancha, yangisini olaman deb o'ylaydiganlar ko'p. 2-3 yil oldin 70-80 ming dollar turadigan minilgan inomarkalar hozir 40-50 ming atrofida. Keskin tushib ketti narxlari.
Yana bir quvonarli jihat: ilgari mashinani olishdan oldin uni sotishni o'ylaydigan ko'plab haydovchilar endi avtomobilga shunchaki harakatlanish vositasi sifatida qarashni boshlashyapti. Chunki olgan narxingizga sotish juda muammo bo'ladi taklif ko'p bo'lgan bozorda.
Mashinalar e'lonlari ostidagi izohlarni o'qisam ko'pchilik nega narxlar bunchalik arzonlashganidan hayron qolyapti. Bularning hammasi raqobatning ta'siri. Shunday bo'lishi ham kerak. Minilgan mashina yangisidan qimmat bo'lishi - ahmoqlik.
To'g'ri, hozir gap 20 000 va undan yuqori narxdagi segment haqida ketyapti. "Arzon" segmentda hozircha UzAM monopoliyasi hukmron. Lekin bu segmentning ham umri qisqa.
Eskirib ketgan modellarni uzluksiz ishlab chiqaraverishni iloji yo'q.
Lekin davom etishyapti. Bozorda qolish uchun majburiy qadam.
Kuzatayotganlarimdan kelib chiqib aytgan o'ylarim shu. Siz qanday fikrdasiz?
----
Что ж, пусть будет действительно позитивный пост. Все равно предыдущие вам не понравились (=
По натуре я не оптимист, но мне кажется, монополия УзАМ хоть и чувствует себя хорошо, но медленно заканчивается.
Почему так говорю?
Я говорил о малом спросе на Оникс выше. Если вы обратите внимание, УзАвто постоянно рекламируют эту модель. Уже объявили о кредите с очень низкой процентной ставкой. Двигатель, требующий Ai 95 чудом был адаптирован для Ai 92. Скоро объявят беспроцентную рассрочку на Оникс.
Самая главная причина всего этого одна. Просто в этом ценовом сегменте на рынке существует много альтернатив.
Оникс (автомат) стоит около 17-18. За эти деньги можно легко купить Monza, Crider или хороший современный электромобиль.
Да и вообще, как вы могли заметить, тысячи различных автомобилей, привезенных в Узбекистан из Китая, очень сильно повлияли на наш рынок. Цены на бензиновые автомобили также значительно снизились. Потому что есть много людей, которые думают, что лучше взять новую машину вместо вместо 10-летнего немца. Подержанные автомобили, которые 2-3 года назад стоили 70-80 тысяч долларов, сейчас стоят в районе 40-50 тысяч. Цены резко упали.
Еще заметил, что многие водители, которые перед покупкой авто заранее думали о продаже, теперь начинают смотреть на автомобиль просто как на средство передвижения, которое в любом случае сильно упадет в цене во время продажи. Продать свою машину с выгодой уже почти нереально.
Все это последствия конкуренции. Так и должно быть. Машины с пробегом не должны стоить дороже новых. А альтернативных вариантов должно быть много.
Правда, сейчас речь пока идет о сегменте с ценой от 20 000 и выше. В «дешевом» сегменте все еще доминирует монополия УзАМ. Но и этот сегмент также недолговечен.
Невозможно бесконечно производить устаревшие модели. А монополист останавливает производство, хоть и не несколько раз обещал. Это вынужденный шаг, чтобы остаться на рынке.
Это мои мысли исходя из наблюдений. Что вы думаете?
@trolluz
O'zim optimist emasman-u, lekin nazarimda UzAM monopoliyasi hali ancha tetik bo'lsa ham sekin-asta umri qisqarib boryapti.
Nega bunday deyapman?
Hozir Onix ga bo'lgan talab kamligi haqida gapirdim. E'tibor bergan bo'lsangiz uni tinmay reklama qilishyapti. Juda past foizli kredit ham e'lon qilishdi. Ai 95 talab qiladigan matorini Ai 92 ga ham moslashdi. Yaqinda foizsiz bo'lib to'lash sharti bilan berishadi.
Bularning asl sababi - bozorda alternativa ko'paydi.
Onix 17-18 atrofida. Bu pulga bemalol Monza, Crider yoki yaxshigina zamonaviy elektromobil olsa bo'lyapti.
Sezgan bo'lsangiz, O'zbekistonga Xitoydan minglab olib kelinayotgan turli-tuman mashinalar bozorimizga ancha ta'sir qildi. Benzinli inomarkalarning ham narxlari ancha tushgan. Chunki 10 yillik Mers/BMW larni olgancha, yangisini olaman deb o'ylaydiganlar ko'p. 2-3 yil oldin 70-80 ming dollar turadigan minilgan inomarkalar hozir 40-50 ming atrofida. Keskin tushib ketti narxlari.
Yana bir quvonarli jihat: ilgari mashinani olishdan oldin uni sotishni o'ylaydigan ko'plab haydovchilar endi avtomobilga shunchaki harakatlanish vositasi sifatida qarashni boshlashyapti. Chunki olgan narxingizga sotish juda muammo bo'ladi taklif ko'p bo'lgan bozorda.
Mashinalar e'lonlari ostidagi izohlarni o'qisam ko'pchilik nega narxlar bunchalik arzonlashganidan hayron qolyapti. Bularning hammasi raqobatning ta'siri. Shunday bo'lishi ham kerak. Minilgan mashina yangisidan qimmat bo'lishi - ahmoqlik.
To'g'ri, hozir gap 20 000 va undan yuqori narxdagi segment haqida ketyapti. "Arzon" segmentda hozircha UzAM monopoliyasi hukmron. Lekin bu segmentning ham umri qisqa.
Eskirib ketgan modellarni uzluksiz ishlab chiqaraverishni iloji yo'q.
Lekin davom etishyapti. Bozorda qolish uchun majburiy qadam.
Kuzatayotganlarimdan kelib chiqib aytgan o'ylarim shu. Siz qanday fikrdasiz?
----
Что ж, пусть будет действительно позитивный пост. Все равно предыдущие вам не понравились (=
По натуре я не оптимист, но мне кажется, монополия УзАМ хоть и чувствует себя хорошо, но медленно заканчивается.
Почему так говорю?
Я говорил о малом спросе на Оникс выше. Если вы обратите внимание, УзАвто постоянно рекламируют эту модель. Уже объявили о кредите с очень низкой процентной ставкой. Двигатель, требующий Ai 95 чудом был адаптирован для Ai 92. Скоро объявят беспроцентную рассрочку на Оникс.
Самая главная причина всего этого одна. Просто в этом ценовом сегменте на рынке существует много альтернатив.
Оникс (автомат) стоит около 17-18. За эти деньги можно легко купить Monza, Crider или хороший современный электромобиль.
Да и вообще, как вы могли заметить, тысячи различных автомобилей, привезенных в Узбекистан из Китая, очень сильно повлияли на наш рынок. Цены на бензиновые автомобили также значительно снизились. Потому что есть много людей, которые думают, что лучше взять новую машину вместо вместо 10-летнего немца. Подержанные автомобили, которые 2-3 года назад стоили 70-80 тысяч долларов, сейчас стоят в районе 40-50 тысяч. Цены резко упали.
Еще заметил, что многие водители, которые перед покупкой авто заранее думали о продаже, теперь начинают смотреть на автомобиль просто как на средство передвижения, которое в любом случае сильно упадет в цене во время продажи. Продать свою машину с выгодой уже почти нереально.
Все это последствия конкуренции. Так и должно быть. Машины с пробегом не должны стоить дороже новых. А альтернативных вариантов должно быть много.
Правда, сейчас речь пока идет о сегменте с ценой от 20 000 и выше. В «дешевом» сегменте все еще доминирует монополия УзАМ. Но и этот сегмент также недолговечен.
Невозможно бесконечно производить устаревшие модели. А монополист останавливает производство, хоть и не несколько раз обещал. Это вынужденный шаг, чтобы остаться на рынке.
Это мои мысли исходя из наблюдений. Что вы думаете?
@trolluz