Второе рождение горного внедорожника Volkswagen «Half-Track Fox»
История внедорожника «Half-Track Fox» началась ровно 60 лет назад, когда талантливому автомеханику из Вены Курту Кетцнеру пришла в голову идея создать горный внедорожник.
Чтобы не «изобретать велосипед» с нуля, он решил построить свое детище на базе фургона Volkswagen T1 «Bulli». Так появилась его модификация «Half-Track Fox».
В отличие от своего родителя внедорожник получил две дополнительных оси с 13-дюймовыми колесами, при этом задние колеса «обули» в гусеницы из алюминия и резины, значительно повысившие проходимость фургона по бездорожью.
Первая и, увы, неудачная попытка отреставрировать ветерана была предпринята в 2005 году. Прошло еще 13 лет прежде чем «Half-Track Fox» оказался в Classic Vehicle — подразделении VW Commercial Vehicles.
Спустя еще 4 года, после основательного восстановления и съемках в Top Gear в Австрийских Альпах, где обновленный внедорожник показал великолепную проходимость.
История внедорожника «Half-Track Fox» началась ровно 60 лет назад, когда талантливому автомеханику из Вены Курту Кетцнеру пришла в голову идея создать горный внедорожник.
Чтобы не «изобретать велосипед» с нуля, он решил построить свое детище на базе фургона Volkswagen T1 «Bulli». Так появилась его модификация «Half-Track Fox».
В отличие от своего родителя внедорожник получил две дополнительных оси с 13-дюймовыми колесами, при этом задние колеса «обули» в гусеницы из алюминия и резины, значительно повысившие проходимость фургона по бездорожью.
Первая и, увы, неудачная попытка отреставрировать ветерана была предпринята в 2005 году. Прошло еще 13 лет прежде чем «Half-Track Fox» оказался в Classic Vehicle — подразделении VW Commercial Vehicles.
Спустя еще 4 года, после основательного восстановления и съемках в Top Gear в Австрийских Альпах, где обновленный внедорожник показал великолепную проходимость.