Окна в вагонах метро нужны, чтобы не пропустить станцию (раньше то табло не было), на случай эвакуации, для любования пейзажами на надземных участках и чтобы облегчить жизнь клаустрафобам: хотя на час запереть себя в абсолютной консервной банке – тут у любого клаустрофобия развилась бы.
Но, в целом, конечно, бОльшую часть пути в эти окна можно разглядывать разве что свое отражение.
Благородные маркетологи не могли допустить такую несправедливость, как пустующие без рекламы площади, и то и дело в каком-то метро устанавливают щиты прямо в тоннелях*
*до эры смартфонов это наверняка был достаточно эффективный канал продаж – куда еще смотреть то?)
Последовательно расположенные щиты, мимо которых проносится поезд, служат аналогами кадров в киноленте. При соблюдении достаточной скорости можно получить полноценную анимацию. Этот эффект используется, например, в зоотропах (zoetrope) – атракционах, предшествующих кинематографу.
https://youtu.be/5khDGKGv088
Но, в целом, конечно, бОльшую часть пути в эти окна можно разглядывать разве что свое отражение.
Благородные маркетологи не могли допустить такую несправедливость, как пустующие без рекламы площади, и то и дело в каком-то метро устанавливают щиты прямо в тоннелях*
*до эры смартфонов это наверняка был достаточно эффективный канал продаж – куда еще смотреть то?)
Последовательно расположенные щиты, мимо которых проносится поезд, служат аналогами кадров в киноленте. При соблюдении достаточной скорости можно получить полноценную анимацию. Этот эффект используется, например, в зоотропах (zoetrope) – атракционах, предшествующих кинематографу.
https://youtu.be/5khDGKGv088