Если бы я попал на необитаемый остров, и мог бы взять с собой только одну книгу по системному анализу и разработке требований, я бы взял Руководство по написанию требований от INCOSE (Международный совет по системной инженерии). Что удивительно, это руководство есть в переводе на русский язык, я даже немного участвовал в его создании (настолько немного, что я не упомянут среди команды переводчиков и рецензентов).
Руководство, хотя и фокусируется именно на текстах требований, но также вводит само понятие требований, причем разделяет потребность и требование; описывает свойства и атрибуты качественных требований; говорит о верификации и валидации системы, а также про управление требованиями. В Руководстве определяются уровни потребностей и требований, а также представлена типовая последовательность работ от выявления потребностей и ожиданий до создания системы, и даже V-модель.
Разделение на потребности и требования мне представляется очень важным. Потребности (и ожидания) — это те самые desiderata, о которых говорит Пол Ральф. Это ещё не требования. Требование — это обязательство, принятое каким-то субъектом (организацией, командой или человеком) по реализации системы, выполняющей определенную функцию или обладающей определенным качеством. Потребность может транслироваться в несколько требований, и одно требование может закрывать несколько потребностей. Требования не могут быть противоречивыми, а потребности и ожидания — постоянно. Когда мы говорим про согласование требований разных стейкхолдеров — на самом деле мы говорим про согласование ожиданий и потребностей. Руководство говорит, что требования происходят из потребностей путем формальных преобразований, в этом и есть инженерный подход. При этом сами потребности не берутся из ниоткуда и не выдумываются, а тоже, в свою очередь, являются результатом формального преобразования некоторых концепций. Концепции в данном случае -- не просто идеи, а совершенно конкретные документы: концепция деятельности и концепция эксплуатации. Концепция деятельности (ConOps) — это стратегический документ, содержащий цели и миссию, а также стратегию их достижения (альтернатива ConOps - Стратегический бизнес-план). Это изложение деятельности с точки зрения стейкхолдеров.
Концепция эксплуатации (Operational Concept, OpsCon), в свою очередь, описывает систему, которая реализует стратегию или её часть. То есть, это когда мы уже приняли решение, что у нас вот тут будет какая-то система, и описываем, как мы собираемся с ней работать. Уже из этой концепции мы, путем формальных преобразований, можем прийти к анализу потребностей и, наконец, к требованиям. Всё это звучит довольно заумно, но в Руководстве есть отличная история, живо показывающая всю цепочку (я прямо узнал все свои проекты, и вздрогнул, а также вспомнил анекдот про японскую бензопилу):
Руководство, хотя и фокусируется именно на текстах требований, но также вводит само понятие требований, причем разделяет потребность и требование; описывает свойства и атрибуты качественных требований; говорит о верификации и валидации системы, а также про управление требованиями. В Руководстве определяются уровни потребностей и требований, а также представлена типовая последовательность работ от выявления потребностей и ожиданий до создания системы, и даже V-модель.
Разделение на потребности и требования мне представляется очень важным. Потребности (и ожидания) — это те самые desiderata, о которых говорит Пол Ральф. Это ещё не требования. Требование — это обязательство, принятое каким-то субъектом (организацией, командой или человеком) по реализации системы, выполняющей определенную функцию или обладающей определенным качеством. Потребность может транслироваться в несколько требований, и одно требование может закрывать несколько потребностей. Требования не могут быть противоречивыми, а потребности и ожидания — постоянно. Когда мы говорим про согласование требований разных стейкхолдеров — на самом деле мы говорим про согласование ожиданий и потребностей. Руководство говорит, что требования происходят из потребностей путем формальных преобразований, в этом и есть инженерный подход. При этом сами потребности не берутся из ниоткуда и не выдумываются, а тоже, в свою очередь, являются результатом формального преобразования некоторых концепций. Концепции в данном случае -- не просто идеи, а совершенно конкретные документы: концепция деятельности и концепция эксплуатации. Концепция деятельности (ConOps) — это стратегический документ, содержащий цели и миссию, а также стратегию их достижения (альтернатива ConOps - Стратегический бизнес-план). Это изложение деятельности с точки зрения стейкхолдеров.
Концепция эксплуатации (Operational Concept, OpsCon), в свою очередь, описывает систему, которая реализует стратегию или её часть. То есть, это когда мы уже приняли решение, что у нас вот тут будет какая-то система, и описываем, как мы собираемся с ней работать. Уже из этой концепции мы, путем формальных преобразований, можем прийти к анализу потребностей и, наконец, к требованиям. Всё это звучит довольно заумно, но в Руководстве есть отличная история, живо показывающая всю цепочку (я прямо узнал все свои проекты, и вздрогнул, а также вспомнил анекдот про японскую бензопилу):