Рация шумит, но какие-то голоса эфир доносит. Надо доложить на землю, мол, закончил, выхожу из зоны. Иначе — косяк. "Барнаул-вышка, такой-то-там гольф, работу в зоне закончил, следую в Панфилово, 300 метров, 1005 гектапаскаль, рубеж 17 рассчитал в 27 минуту".... "Барнаул-вышка? Эй, Вышка? Бля, где все?".
То ли голоса в эфире ушли победу праздновать, то ли рация таки сдохла. Второй вариант вероятнее. Олега, кстати я тоже не слышу — СПУ (самолетное переговорное устройство) такое же неразговорчивое, как и рация. Умудряюсь достать телефон, набрать диспетчера, доложиться. Уже и на посадку пора.
Заходим. Глиссада на СУчке — это что-то с чем-то. Бочком-бочком, крен+скольжение, правая нога почти до упора, скорость 170. Полосу видно через очень небольшой сегмент фонаря. Тут Олегу приспичило поснимать посадку, естественно загородив весь обзор. На матюки он не реагирует по уже известным причинам. Ладно, на земле поговорим. Сели, нежненько так, на грунтовую полосу. Закатываю. Глушу. Разбор полетов (и рации за одно). Remus уже в ангаре. Немецкая техника, не её день. Возвращаются остальные ребята. Довольные, как слоны. Все в порядке.
Дальше по плану — всеми бортами лететь в Чарыш, на ту самую турбазу. Праздновать победу, пить водку, делиться впечатлениями. Пересаживаюсь на RV. В самолеты загружается баранина, спиртное, угли, гитара и другие безобразия. Вылетаем, каждый по своему плану, в своем ритме. Держим связь.
На посадке жуткий боковой ветер, порывами. Самолеты швыряет как игровые кости в стакане. Як вытормаживается так, что дымятся колеса. Легкому аэропракту тяжелее всех. Сели. Швартуемся. Идем заселяться.
База — небольшой 2-х этажный домик. На верху — бильярд. Как потом по этому бильярду выяснилось — на этой базе останавливался мой папа и еще несколько знакомых. Однако как мост смыло тут редко кто-то бывает. В основном ночуют поисковые вертолетные отряды при запуске ракет с Байконура: где-то рядом (ну как "рядом"... пол локтя по карте) падают вторые ступени ракет и нужно быть на чеку. Внутри все такое старое-советское, убитое. Электричество от генераторов.
Пока жарится мясо — у меня свой план. Знакомлюсь с хозяином. Александр Николаевич, интересный дед, бывший летчик, ныне — пенсионер. Когда-то сам все здесь построил своими руками. Теперь приглядывает за полосой. "Продаете? Продаю. Тут света нет. И дороги. Только УАЗиком или ЗИЛом..". УАЗик так УАЗик. Прорвемся. Договорились.
То ли голоса в эфире ушли победу праздновать, то ли рация таки сдохла. Второй вариант вероятнее. Олега, кстати я тоже не слышу — СПУ (самолетное переговорное устройство) такое же неразговорчивое, как и рация. Умудряюсь достать телефон, набрать диспетчера, доложиться. Уже и на посадку пора.
Заходим. Глиссада на СУчке — это что-то с чем-то. Бочком-бочком, крен+скольжение, правая нога почти до упора, скорость 170. Полосу видно через очень небольшой сегмент фонаря. Тут Олегу приспичило поснимать посадку, естественно загородив весь обзор. На матюки он не реагирует по уже известным причинам. Ладно, на земле поговорим. Сели, нежненько так, на грунтовую полосу. Закатываю. Глушу. Разбор полетов (и рации за одно). Remus уже в ангаре. Немецкая техника, не её день. Возвращаются остальные ребята. Довольные, как слоны. Все в порядке.
Дальше по плану — всеми бортами лететь в Чарыш, на ту самую турбазу. Праздновать победу, пить водку, делиться впечатлениями. Пересаживаюсь на RV. В самолеты загружается баранина, спиртное, угли, гитара и другие безобразия. Вылетаем, каждый по своему плану, в своем ритме. Держим связь.
На посадке жуткий боковой ветер, порывами. Самолеты швыряет как игровые кости в стакане. Як вытормаживается так, что дымятся колеса. Легкому аэропракту тяжелее всех. Сели. Швартуемся. Идем заселяться.
База — небольшой 2-х этажный домик. На верху — бильярд. Как потом по этому бильярду выяснилось — на этой базе останавливался мой папа и еще несколько знакомых. Однако как мост смыло тут редко кто-то бывает. В основном ночуют поисковые вертолетные отряды при запуске ракет с Байконура: где-то рядом (ну как "рядом"... пол локтя по карте) падают вторые ступени ракет и нужно быть на чеку. Внутри все такое старое-советское, убитое. Электричество от генераторов.
Пока жарится мясо — у меня свой план. Знакомлюсь с хозяином. Александр Николаевич, интересный дед, бывший летчик, ныне — пенсионер. Когда-то сам все здесь построил своими руками. Теперь приглядывает за полосой. "Продаете? Продаю. Тут света нет. И дороги. Только УАЗиком или ЗИЛом..". УАЗик так УАЗик. Прорвемся. Договорились.