🚁ВОСЕМЬ ДРУЗЕЙ СИКОРСКОГО. НАСЛЕДИЕ ЛЕГЕНДЫ АВИАЦИИ
12 августа 1912 года в Военном ведомстве Российской империи появилась Эскадра воздушных кораблей. Эта дата считается днем образования военной авиации в России.
✈️Одним из самых успешных авиаконструкторов тех лет был Игорь Сикорский — человек, не только построивший первый серийный вертолёт, но и создавший легендарных «Русского витязя» и «Илью Муромца». Вспоминаем главные работы Сикорского.
1️⃣«Геликоптер-2». Первое достижение Сикорского, прототип вертолёта, способный подниматься на 2 метра и даже зависать на некоторое время над землей.
2️⃣С-21, «Русский витязь».
Первый четырехмоторный самолет. Многие считали идею тяжелого самолета с четырьмя двигателями провальной — тогда ни один летательный аппарат не мог поднять вес выше 500 кг. «Витязь» не только взлетел, на нем в 1913 году был установлен рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 мин.
3️⃣С-22, «Илья Муромец»
Первый в истории серийный бомбардировщик. Грузоподъемность — 1100 кг! На «Илье Муромце» Сикорский впервые поднялся на высоту более 2 км, а позднее совершил перелет по маршруту «Петербург — Киев — Петербург». В российской армии использовалось 60 таких машин.
4️⃣С-16
Первый российский истребитель. Разгонялся до 125 км/ч. На левой стороне фюзеляжа располагался стационарный пулемёт, изначально — системы Maxim, а затем, Vickers и Colt.
5️⃣S-42 (а также модификации S-43 и S-44)
Их Сикорский разработал уже после эмиграции в США. Очень удачный образец самолёта-амфибии: впервые поднявшись в воздух, эта летающая лодка побила 10 мировых рекордов.
6️⃣VS-300
Экспериментальная машина Сикорского, его третий вертолёт. Удачные испытания прототипа помогли получить «зеленый свет» на производство серийных машин.
7️⃣Sikorsky R-4
Первый серийный вертолёт, был принят на вооружение американской армией. Сикорский стал конструктором, вооружавшим армии двух стран.
8️⃣S-58 (HR-34)
Один из лучших вертолётов Сикорского, долгое время стоял на вооружении ВМС США. Активно применялся во время Вьетнамской войны, а два таких вертолёта приобрели в СССР по личному распоряжению Никиты Хрущёва — таким образом машины Сикорского ещё раз послужили Родине.
12 августа 1912 года в Военном ведомстве Российской империи появилась Эскадра воздушных кораблей. Эта дата считается днем образования военной авиации в России.
✈️Одним из самых успешных авиаконструкторов тех лет был Игорь Сикорский — человек, не только построивший первый серийный вертолёт, но и создавший легендарных «Русского витязя» и «Илью Муромца». Вспоминаем главные работы Сикорского.
1️⃣«Геликоптер-2». Первое достижение Сикорского, прототип вертолёта, способный подниматься на 2 метра и даже зависать на некоторое время над землей.
2️⃣С-21, «Русский витязь».
Первый четырехмоторный самолет. Многие считали идею тяжелого самолета с четырьмя двигателями провальной — тогда ни один летательный аппарат не мог поднять вес выше 500 кг. «Витязь» не только взлетел, на нем в 1913 году был установлен рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 мин.
3️⃣С-22, «Илья Муромец»
Первый в истории серийный бомбардировщик. Грузоподъемность — 1100 кг! На «Илье Муромце» Сикорский впервые поднялся на высоту более 2 км, а позднее совершил перелет по маршруту «Петербург — Киев — Петербург». В российской армии использовалось 60 таких машин.
4️⃣С-16
Первый российский истребитель. Разгонялся до 125 км/ч. На левой стороне фюзеляжа располагался стационарный пулемёт, изначально — системы Maxim, а затем, Vickers и Colt.
5️⃣S-42 (а также модификации S-43 и S-44)
Их Сикорский разработал уже после эмиграции в США. Очень удачный образец самолёта-амфибии: впервые поднявшись в воздух, эта летающая лодка побила 10 мировых рекордов.
6️⃣VS-300
Экспериментальная машина Сикорского, его третий вертолёт. Удачные испытания прототипа помогли получить «зеленый свет» на производство серийных машин.
7️⃣Sikorsky R-4
Первый серийный вертолёт, был принят на вооружение американской армией. Сикорский стал конструктором, вооружавшим армии двух стран.
8️⃣S-58 (HR-34)
Один из лучших вертолётов Сикорского, долгое время стоял на вооружении ВМС США. Активно применялся во время Вьетнамской войны, а два таких вертолёта приобрели в СССР по личному распоряжению Никиты Хрущёва — таким образом машины Сикорского ещё раз послужили Родине.