Мы имеем все шансы перейти на экологичные электрокары, но почему-то не спешим этого делать, хоть рынок и предлагает самые разные по уровню комфорта и цене электромобили. Вот вчера прошла презентация нового электромобиля Audi Q4, компания планирует расширить линейку от компактных машин до бизнес-класса к 2025 и ожидает высокий спрос на них. Но сегодня на дорогах России до сих пор всего 0,014% электромобилей от общего числа машин, а в мае так вообще купили всего 15 электрокаров (на 44% меньше, чем в 2019).
Как мы стали заложниками выхлопных газов, рассуждает американское издание Automobile:
100 лет назад автомобиль с двигателем внутреннего сгорания победил электромобиль (да, их изобрели не в 21 веке). Что тогда, что сейчас, эти технологии имеют похожие различия: выхлопные газы, но бензоколонка на каждом шагу, против экологичного, но медленного электромобиля.
Главным препятствием развития рынка электромобилей тогда стало отсутствие инфраструктуры, в начале 20 века в большинстве домов не было электричества. Зато за руль электромобиля из-за небольшой скорости (15 миль в час) можно было посадить мальчика 12-14 лет. (В 1908 году электромобиль уже разгонялся до 40 миль в час и проходил без подзарядки 100 миль. Сегодня Tesla разгоняется более 400 км в час). Электромобили были популярны среди женщин, потому что вместо ручного запуска двигателя (который иногда приводил к сломаным рукам и вывихнутым плечам), надо было просто нажать на кнопку “пуск”.
Почему же тогда двигатель внутреннего сгорания победил электромобиль? Все просто - нефть. Благодаря добыче нефтепродуктов начали богатеть не просто города, а целые страны, появилось предложение в виде топлива, которое удовлетворило спрос бензинных двигателей. Всех все устраивало (об экологии никто не думал).
Электрические машины сегодня же переживают возрождение. Но что делать с привычкой к автомобилям с ДВС. Как это - заряжать машину от розетки несколько часов, а не заправлять бак за 5 минут.
Как мы стали заложниками выхлопных газов, рассуждает американское издание Automobile:
100 лет назад автомобиль с двигателем внутреннего сгорания победил электромобиль (да, их изобрели не в 21 веке). Что тогда, что сейчас, эти технологии имеют похожие различия: выхлопные газы, но бензоколонка на каждом шагу, против экологичного, но медленного электромобиля.
Главным препятствием развития рынка электромобилей тогда стало отсутствие инфраструктуры, в начале 20 века в большинстве домов не было электричества. Зато за руль электромобиля из-за небольшой скорости (15 миль в час) можно было посадить мальчика 12-14 лет. (В 1908 году электромобиль уже разгонялся до 40 миль в час и проходил без подзарядки 100 миль. Сегодня Tesla разгоняется более 400 км в час). Электромобили были популярны среди женщин, потому что вместо ручного запуска двигателя (который иногда приводил к сломаным рукам и вывихнутым плечам), надо было просто нажать на кнопку “пуск”.
Почему же тогда двигатель внутреннего сгорания победил электромобиль? Все просто - нефть. Благодаря добыче нефтепродуктов начали богатеть не просто города, а целые страны, появилось предложение в виде топлива, которое удовлетворило спрос бензинных двигателей. Всех все устраивало (об экологии никто не думал).
Электрические машины сегодня же переживают возрождение. Но что делать с привычкой к автомобилям с ДВС. Как это - заряжать машину от розетки несколько часов, а не заправлять бак за 5 минут.