Что там с космосом? (2/3)
Игорь Верховский, главный специалист по перспективным пилотируемым кораблям РКК «Энергия» им. С.П. Королёва, эксперт AeroNet НТИ:
«В 2021 году Джефри Безос начнёт летно-конструкторские испытания своего носителя. Маска попросят не суетиться. Что мы увидим в итоге:
- 2021-2022 вероятный отказ от РД-180,
- просадка России в части экспорта,
- 2023-2025 годы - вопрос о продолжении дальнейшей эксплуатации МКС без активного финансирования со стороны государств,
- локальные редкие частники на низкой околоземной орбите,
- начало отработки транспортных средств к Луне и Марсу.
Суммарно NASA инвестировала в Маска не менее 10-11 млрд долларов для разработки ракетоносителя и грузового и пилотируемого кораблей. Ценник по Луне гораздо выше. Сейчас Маск на Super Heavy может отправить к Луне не более 15 тонн. Это в три раза меньше, чем «Сатурн» 1969 года выпуска. При этом космической отрасли нужен супертяж и над ним работает Безос. У него хватит денег, а у Маска нет».
Игорь Верховский, главный специалист по перспективным пилотируемым кораблям РКК «Энергия» им. С.П. Королёва, эксперт AeroNet НТИ:
«В 2021 году Джефри Безос начнёт летно-конструкторские испытания своего носителя. Маска попросят не суетиться. Что мы увидим в итоге:
- 2021-2022 вероятный отказ от РД-180,
- просадка России в части экспорта,
- 2023-2025 годы - вопрос о продолжении дальнейшей эксплуатации МКС без активного финансирования со стороны государств,
- локальные редкие частники на низкой околоземной орбите,
- начало отработки транспортных средств к Луне и Марсу.
Суммарно NASA инвестировала в Маска не менее 10-11 млрд долларов для разработки ракетоносителя и грузового и пилотируемого кораблей. Ценник по Луне гораздо выше. Сейчас Маск на Super Heavy может отправить к Луне не более 15 тонн. Это в три раза меньше, чем «Сатурн» 1969 года выпуска. При этом космической отрасли нужен супертяж и над ним работает Безос. У него хватит денег, а у Маска нет».