В космонавтике в последнее время много событий.
🚀С территории США впервые за 9 лет к МКС запустили пилотируемый корабль.
🌚Илон Маск бросает все силы на создание Starship – корабля, который доставит людей на Луну и Марс.
💪«Роскосмос» обещает заняться «технологическим фитнесом» и сделать российскую космонавтику более «поджарой». В планах создать 4 профильных холдинга: по ракетостроению, спутникостроению, наземной космической инфраструктуре и науке.
Мы поговорили обо всем этом с экспертами AeroNet по направлению «Космос», участниками форсайта НТИ.
Что там с космосом? (1/3)
Дмитрий Шматов, участник AeroNet НТИ, заместитель заведующего кафедрой ракетных двигателей ВГТУ:
«Сейчас ситуация в космической отрасли такая: МКС становится тяжело содержать в финансовом плане. На ее эксплуатацию в год требуется как минимум 1 млрд долларов. Бизнес такие деньги тратить не хочет. У Маска сейчас всего два подтвержденных заказа на пилотируемые корабли для МКС – один пуск в год. Многотысячную компанию SpaceX таким кораблем вряд ли прокормишь. Глобальная спутниковая система Starlink в коммерческую эксплуатацию тоже ещё не принята.
И NASA остается единственным якорным заказчиком. Так что МКС на закате, коммерчески она себя уже не оправдает, поэтому нужен новый национальный тренд, например, Луна. Маск идёт проторенной дорогой, но на этом этапе нужны новые технологии, например, по длительному хранению криогенных компонентов, навигационной системе на орбите Луны и т.д. Если в ближайшие два года SpaceX разработает метановые двигатели и NASA не остынет к Луне в очередной раз, то в 2023-2024 можно ждать полета на Луну».
🚀С территории США впервые за 9 лет к МКС запустили пилотируемый корабль.
🌚Илон Маск бросает все силы на создание Starship – корабля, который доставит людей на Луну и Марс.
💪«Роскосмос» обещает заняться «технологическим фитнесом» и сделать российскую космонавтику более «поджарой». В планах создать 4 профильных холдинга: по ракетостроению, спутникостроению, наземной космической инфраструктуре и науке.
Мы поговорили обо всем этом с экспертами AeroNet по направлению «Космос», участниками форсайта НТИ.
Что там с космосом? (1/3)
Дмитрий Шматов, участник AeroNet НТИ, заместитель заведующего кафедрой ракетных двигателей ВГТУ:
«Сейчас ситуация в космической отрасли такая: МКС становится тяжело содержать в финансовом плане. На ее эксплуатацию в год требуется как минимум 1 млрд долларов. Бизнес такие деньги тратить не хочет. У Маска сейчас всего два подтвержденных заказа на пилотируемые корабли для МКС – один пуск в год. Многотысячную компанию SpaceX таким кораблем вряд ли прокормишь. Глобальная спутниковая система Starlink в коммерческую эксплуатацию тоже ещё не принята.
И NASA остается единственным якорным заказчиком. Так что МКС на закате, коммерчески она себя уже не оправдает, поэтому нужен новый национальный тренд, например, Луна. Маск идёт проторенной дорогой, но на этом этапе нужны новые технологии, например, по длительному хранению криогенных компонентов, навигационной системе на орбите Луны и т.д. Если в ближайшие два года SpaceX разработает метановые двигатели и NASA не остынет к Луне в очередной раз, то в 2023-2024 можно ждать полета на Луну».