Партнер компании Tesla, крупнейший в Китае производитель топливных элементов и аккумуляторов для электротранспорта компания Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) объявила о готовности начать производство батарей для электромобилей с беспрецедентным по объему ресурсом. На новых батареях электромобиль сможет проехать почти 2 млн километров, что в 8 раз превышает сегодняшние возможности Tesla (240 тыс. км без замены батареи и 8 лет гарантии). Заявленный срок службы аккумулятора CATL – 16 лет.
В феврале компания подписала с Tesla двухлетний контракт на поставку батареи для Model 3. Среди других клиентов китайского производителя – BMW, Daimler, Honda, Toyota, Volkswagen и Volvo.
Делать выводы о прорыве в отрасли преждевременно, убежден Юрий Добровольский руководитель Центра компетенций НТИ по технологиям новых и мобильных источников энергии при ИПХФ РАН.
«Важно понимать, что 2 млн км автомобиль едет не на одной зарядке. Вы можете любую батарейку использовать и на 2 млн км, если возьмете ее в 100 раз больше и будете заряжать раз в неделю, а не каждые полдня. Любая батарейка портится от того, как часто и как быстро вы ее заряжаете и разряжаете. Так что возьмите больше, тратьте медленнее, и она будет дольше жить. Китайский производитель, к сожалению, не приводят никакой конкретики, поэтому невозможно понять, есть ли какие-то достижения именно с технологической стороны. Но пока что специалисты в нашей области не видят путей принципиального изменения характеристик таких устройств».
В феврале компания подписала с Tesla двухлетний контракт на поставку батареи для Model 3. Среди других клиентов китайского производителя – BMW, Daimler, Honda, Toyota, Volkswagen и Volvo.
Делать выводы о прорыве в отрасли преждевременно, убежден Юрий Добровольский руководитель Центра компетенций НТИ по технологиям новых и мобильных источников энергии при ИПХФ РАН.
«Важно понимать, что 2 млн км автомобиль едет не на одной зарядке. Вы можете любую батарейку использовать и на 2 млн км, если возьмете ее в 100 раз больше и будете заряжать раз в неделю, а не каждые полдня. Любая батарейка портится от того, как часто и как быстро вы ее заряжаете и разряжаете. Так что возьмите больше, тратьте медленнее, и она будет дольше жить. Китайский производитель, к сожалению, не приводят никакой конкретики, поэтому невозможно понять, есть ли какие-то достижения именно с технологической стороны. Но пока что специалисты в нашей области не видят путей принципиального изменения характеристик таких устройств».