Почему претендент на достройку "Северного потока-2" путает следы?
С нашей стороны кроме "Академики Черского", есть два трубоукладчика - баржи "Фортуна" и "Дефендер", но они не имеют на борту системы динамического позиционирования, прописанного, как обязательного, в соглашении о строительстве с датчанами.
"Если бы их можно было дооборудовать, этим бы уже занимались, но мы видим, что с ними ничего не происходит. "Фортуна" стоит на приколе в Германии и ждет прихода Черского",- поделился мнением для "Российской газеты" эксперт-аналитик Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) Сергей Алихашкин.
Косвенным подтверждением участия "Черского" в достройке "Севернго потока-2", является то, что в плавании его сопровождают корабли ВМФ РФ - сторожевой корабль "Ярослав Мудрый", буксир "Николай Чикер" и танкер "Ельня". Полагаю, что вся риторика, относительно "из Находки … в Находку" не более чем попытка максимально оттянуть время и обезопаситься от введения возможных санкционных механизмов США.
Еще один немаловажный нюанс в том, что указанное время возвращения в Находку - 1 июля 2020 года, едва ли достижимо для российского судна. По кратчайшему маршруту из Ла-Манша в Находку, через Суэцкий канал такое путешествие займет минимум 45-50 дней. Для этого "Черскому" нужно будет преодолеть без единой задержки все проливы, идти днем и ночью на максимально возможной скорости (22 км в час).
Зачем ставить такие рекорды, непонятно. Для сравнения, нынешнее плавание "Академика Черского" продолжается уже 77 суток. И пока он двигается все дальше на север к входу в Балтийское море.
С нашей стороны кроме "Академики Черского", есть два трубоукладчика - баржи "Фортуна" и "Дефендер", но они не имеют на борту системы динамического позиционирования, прописанного, как обязательного, в соглашении о строительстве с датчанами.
"Если бы их можно было дооборудовать, этим бы уже занимались, но мы видим, что с ними ничего не происходит. "Фортуна" стоит на приколе в Германии и ждет прихода Черского",- поделился мнением для "Российской газеты" эксперт-аналитик Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) Сергей Алихашкин.
Косвенным подтверждением участия "Черского" в достройке "Севернго потока-2", является то, что в плавании его сопровождают корабли ВМФ РФ - сторожевой корабль "Ярослав Мудрый", буксир "Николай Чикер" и танкер "Ельня". Полагаю, что вся риторика, относительно "из Находки … в Находку" не более чем попытка максимально оттянуть время и обезопаситься от введения возможных санкционных механизмов США.
Еще один немаловажный нюанс в том, что указанное время возвращения в Находку - 1 июля 2020 года, едва ли достижимо для российского судна. По кратчайшему маршруту из Ла-Манша в Находку, через Суэцкий канал такое путешествие займет минимум 45-50 дней. Для этого "Черскому" нужно будет преодолеть без единой задержки все проливы, идти днем и ночью на максимально возможной скорости (22 км в час).
Зачем ставить такие рекорды, непонятно. Для сравнения, нынешнее плавание "Академика Черского" продолжается уже 77 суток. И пока он двигается все дальше на север к входу в Балтийское море.