Я редко делюсь ссылками, но тут прям невозможно устоять
https://ciechanow.ski/gps/
Дизайн системы GPS, от спутников, как 3-4 из них пересекают ваши координаты до мелких деталей как хранятся данные и как считывают сигнал и его расшифровывают. Много интерактива, много деталей, много дизайн решений, читается на одном дыхании, как книжку прочитал!
С восхитительным малым количеством пересылаемых данных со спутников мы имеем достаточно неплохую систему навигации (понятное дело, данные аккумулируются со временем, но всё равно!)
Интервью от дизайнера GPS (1999) вызывают прям дичайшее уважение. После прочтения хочется, чтобы все системы в мире продумывались и дизайнились так же.
По ощущениям мы достаточно хорошо решили задачу карт и маршрутов по миру. Без такой серьёзной распределённой системы как GPS мы вряд ли бы этого достигли. Я уже рос в поколении, где я не запоминал вообще ничего кроме улиц своего микрорайона, всё остальное говорили карты моего телефона. Спасибо, I guess(?)
https://ciechanow.ski/gps/
Дизайн системы GPS, от спутников, как 3-4 из них пересекают ваши координаты до мелких деталей как хранятся данные и как считывают сигнал и его расшифровывают. Много интерактива, много деталей, много дизайн решений, читается на одном дыхании, как книжку прочитал!
С восхитительным малым количеством пересылаемых данных со спутников мы имеем достаточно неплохую систему навигации (понятное дело, данные аккумулируются со временем, но всё равно!)
The data rate at which GPS satellites send their signals is astonishingly small – they transfer only 50 bits every second. At that rate sending just the text contents of this article would take almost 2.5 hours. This means that a single subframe consisting of 10 words, each occupying 30 bits, takes 6 seconds to transfer and a single frame is received over 30 seconds.
Интервью от дизайнера GPS (1999) вызывают прям дичайшее уважение. После прочтения хочется, чтобы все системы в мире продумывались и дизайнились так же.
Parkinson:
Yes, it’s going to become widespread. It will probably do it in a lot of dimensions that you don’t realize. It’s like your cell phone. You start out, a couple of pioneers have it, and you say, “Oh, it’s just a gimmick.” Then pretty soon you realize that if you’ve got a cell phone you’re a lot more efficient. If I’ve got something in my car and I’m going to somewhere that I don’t know, and I just punch in the address and it always gives me the most efficient way to get there. Initially everyone’s going to pooh-pooh it and say, “I know how to navigate streets.” After a while, it’s coupled into traffic reports, it steers you around the density, it shows you the short cuts. It’s going to come. It’s in Tokyo right now because no one knows where any of the street addresses are. I think that the Japanese are putting it into cars at the rate of 50,000 a month. Think beta sites. Think beta testing. Think we’re going to get it right and then ship it to the United States. That’s sort of what’s happened.
По ощущениям мы достаточно хорошо решили задачу карт и маршрутов по миру. Без такой серьёзной распределённой системы как GPS мы вряд ли бы этого достигли. Я уже рос в поколении, где я не запоминал вообще ничего кроме улиц своего микрорайона, всё остальное говорили карты моего телефона. Спасибо, I guess(?)