Расписывать тут нечего, буду краткой.
🏁 Госдума приняла позавчера в третьем чтении законопроект по новой модели рынка тепла, где про альт.котельную, ЕТО и все вот это. Считается, что это позволит привлечь в отрасль частные инвестиции. Лет пять длилась эта история, инициаторы говорят, от сути их предложений мало что осталось; многие эксперты от теплоснабжения со своей стороны недовольны; среди регионов добровольцев, кажется, так и не нашлось, хотя в свое время искали. В принятой формулировке регионам все же оставили больше прав.
🏁 В первом чтении приняты поправки в закон "О теплоснабжении", в котором усиливается ответственность местных властей за разработку и принятие схем теплоснабжения. Учитывая разнобой со схемами, который имеет место, нужное дело. Однако как это повлияет на случаи как в Челябинске, где Фортум долго спорил с профильным министерством и призывал его к ответственности по срокам утверждения схемы, а последнее отказывалось ее утверждать, мотивируя неблагоприятными тарифными последствиями и ответственностью перед горожанами.
🏁 В Правительстве прошло совещание о развитии электрического и беспилотного транспорта. Этим занимается, в том числе, НТИ в рамках направления AutoNet, а также ряд профильных институтов и корпораций (НАМИ, Камаз и др.)
🏁 Минстрой сообщает, что в Правительство внесен проект постановления, согласно которому в проектную документацию зданий будет внесена дополнительная информация в части их энергоэффективности. Подробнее по ссылке ниже. Это можно связать с недавними разъяснениями Минфина, что налоговые льготы могут предоставляться лишь тем зданиям, которые имели паспорт с высоким классом на момент введения их в эксплуатацию. Напомню, ряд экспертов продолжают настаивать, что класс энергоэффективности должен устанавливаться после года эксплуатации путем инструментального энергоаудита
http://www.minstroyrf.ru/press/v-proektnuyu-dokumentatsiyu-budut-vklyuchatsya-trebovaniya-energeticheskoy-effektivnosti/
🏁 Госдума приняла позавчера в третьем чтении законопроект по новой модели рынка тепла, где про альт.котельную, ЕТО и все вот это. Считается, что это позволит привлечь в отрасль частные инвестиции. Лет пять длилась эта история, инициаторы говорят, от сути их предложений мало что осталось; многие эксперты от теплоснабжения со своей стороны недовольны; среди регионов добровольцев, кажется, так и не нашлось, хотя в свое время искали. В принятой формулировке регионам все же оставили больше прав.
🏁 В первом чтении приняты поправки в закон "О теплоснабжении", в котором усиливается ответственность местных властей за разработку и принятие схем теплоснабжения. Учитывая разнобой со схемами, который имеет место, нужное дело. Однако как это повлияет на случаи как в Челябинске, где Фортум долго спорил с профильным министерством и призывал его к ответственности по срокам утверждения схемы, а последнее отказывалось ее утверждать, мотивируя неблагоприятными тарифными последствиями и ответственностью перед горожанами.
🏁 В Правительстве прошло совещание о развитии электрического и беспилотного транспорта. Этим занимается, в том числе, НТИ в рамках направления AutoNet, а также ряд профильных институтов и корпораций (НАМИ, Камаз и др.)
🏁 Минстрой сообщает, что в Правительство внесен проект постановления, согласно которому в проектную документацию зданий будет внесена дополнительная информация в части их энергоэффективности. Подробнее по ссылке ниже. Это можно связать с недавними разъяснениями Минфина, что налоговые льготы могут предоставляться лишь тем зданиям, которые имели паспорт с высоким классом на момент введения их в эксплуатацию. Напомню, ряд экспертов продолжают настаивать, что класс энергоэффективности должен устанавливаться после года эксплуатации путем инструментального энергоаудита
http://www.minstroyrf.ru/press/v-proektnuyu-dokumentatsiyu-budut-vklyuchatsya-trebovaniya-energeticheskoy-effektivnosti/