КАМАЗ: беспилотные машины в ближайшие 10 лет не заменят обычных водителей при грузоперевозках.
Главный конструктор инновационных автомобилей автоконцерна Сергей Назаренко заявил, что роботы будут лишь покрывать дефицит отрасли в водителях, полноценная замена водителей - процесс «очень-очень небыстрый».
При этом он отметил, что отрасль в целом созрела, чтобы грузовые автомобили, которые возят продукты питания и любые другие грузы, шла по пути автономности.
Так, КАМАЗ готовит проект по запуску беспилотных магистральных перевозок в 2024-2025 году. На какой именно трассе будет реализован проект, Назаренко пока не раскрыл.
КАМАЗ начал тестирование беспилотного грузовика «Одиссей» на территории завода в декабре 2020 году. Робот-грузовик оснастили четырьмя типами сенсоров: видеокамерами, радарами, лидарами и сонарами, а также несколькими системами связи: промышленным Wi-Fi, 4G и специальным УКВ-диапазоном на случай, если не работают другие каналы связи.
Главный конструктор инновационных автомобилей автоконцерна Сергей Назаренко заявил, что роботы будут лишь покрывать дефицит отрасли в водителях, полноценная замена водителей - процесс «очень-очень небыстрый».
При этом он отметил, что отрасль в целом созрела, чтобы грузовые автомобили, которые возят продукты питания и любые другие грузы, шла по пути автономности.
Так, КАМАЗ готовит проект по запуску беспилотных магистральных перевозок в 2024-2025 году. На какой именно трассе будет реализован проект, Назаренко пока не раскрыл.
КАМАЗ начал тестирование беспилотного грузовика «Одиссей» на территории завода в декабре 2020 году. Робот-грузовик оснастили четырьмя типами сенсоров: видеокамерами, радарами, лидарами и сонарами, а также несколькими системами связи: промышленным Wi-Fi, 4G и специальным УКВ-диапазоном на случай, если не работают другие каналы связи.