Беспилотный грузовик
TuSimple доставил арбузы на 10 часов быстрее стандартной перевозки с водителем.
В ходе тестов на маршруте в полторы тысячи километров из Ногалеса, штат Аризона, в Оклахому-Сити человек участвовал только в процессе погрузки и выгрузки, а по магистрали от Тусона до Далласа беспилотник двигался в автономном режиме под контролем инженера-испытателя. Использование беспилотной системы позволило сократить время на доставку до 14 часов и 6 минут. Водитель на обычной фуре на этот маршрут тратит 24 часа.
Специалисты TuSimple отмечают, что они были вынуждены использовать подстрахующего водителя из-за разницы правил в каждом штате. При этом компания стремится, чтобы к 2024 году их грузовики смогли ездить в режиме полного беспилота, без инженеров-испытателей на борту. Хотя они используют дооборудованные тягачи, которыми в любой момент можно управлять вручную.
TuSimple доставил арбузы на 10 часов быстрее стандартной перевозки с водителем.
В ходе тестов на маршруте в полторы тысячи километров из Ногалеса, штат Аризона, в Оклахому-Сити человек участвовал только в процессе погрузки и выгрузки, а по магистрали от Тусона до Далласа беспилотник двигался в автономном режиме под контролем инженера-испытателя. Использование беспилотной системы позволило сократить время на доставку до 14 часов и 6 минут. Водитель на обычной фуре на этот маршрут тратит 24 часа.
Специалисты TuSimple отмечают, что они были вынуждены использовать подстрахующего водителя из-за разницы правил в каждом штате. При этом компания стремится, чтобы к 2024 году их грузовики смогли ездить в режиме полного беспилота, без инженеров-испытателей на борту. Хотя они используют дооборудованные тягачи, которыми в любой момент можно управлять вручную.