Минтранс России формирует бизнес-команду для реализации проекта «Беспилотные логистические коридоры».
По итогам ПМЭФ и ВЭФ в стартовый состав вошли разработчики технологий, автоконцерны, логисты, грузоперевозчики и инфраструктурные инвесткомпании. И это только начало!
«Беспилотники должны перевозить грузы, а не тестироваться только как «технологии ради технологий». Для нас принципиально важно, чтобы проект изначально строился на экономически эффективных бизнес-моделях для перевозчиков и грузоотправителей, - поясняет замминистра транспорта России, председатель набсовета ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Кирилл Богданов. – Цифровая инфраструктура обеспечит проезд всех беспилотников, российских и иностранных, только в этом случае мы сможем проложить логистические коридоры для автономных перевозок между Азией и Европой. Мы будем расширять круг участников проекта и готовить масштабирование протестированных решений. До 2030 года в беспилотные коридоры будет включено 20 тыс. км дорог».
По итогам ПМЭФ и ВЭФ в стартовый состав вошли разработчики технологий, автоконцерны, логисты, грузоперевозчики и инфраструктурные инвесткомпании. И это только начало!
«Беспилотники должны перевозить грузы, а не тестироваться только как «технологии ради технологий». Для нас принципиально важно, чтобы проект изначально строился на экономически эффективных бизнес-моделях для перевозчиков и грузоотправителей, - поясняет замминистра транспорта России, председатель набсовета ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Кирилл Богданов. – Цифровая инфраструктура обеспечит проезд всех беспилотников, российских и иностранных, только в этом случае мы сможем проложить логистические коридоры для автономных перевозок между Азией и Европой. Мы будем расширять круг участников проекта и готовить масштабирование протестированных решений. До 2030 года в беспилотные коридоры будет включено 20 тыс. км дорог».