#электротранспорт
Электробусный парк столицы стал крупнейшим в Европе: сегодня на московские улицы вышел 700-й «зеленый» автобус, до конца года закупят еще 300 машин.
«В Лондоне сегодня работает 400 электробусов, Париже — 150, Берлине — 200, Амстердаме — 211. Московские электробусы обсуживают 56 маршрутов. За три года работы они прошли больше 40 миллионов километров и перевезли свыше 100 миллионов пассажиров», — рассказал мэр Сергей Собянин.
Это пример правильного и продуманного подхода к внедрению электротранспорта. И как бы не пытались инициаторы различных «привилегий» для личных электрокаров, которые предлагают пустить их на выделенки или вообще субсидировать покупку машин, которые вдвое-втрое дороже классических авто, их действия контрпродуктивны, несправедливы, да и вовсе не наделены логикой.
На сегодняшний день по столице среднее время использование личного автомобиля - 2 часа в день, каршеринга - 8 часов, такси - 10-12 часов. Эффект для экологии городов будет достигнут только, если планируемые к производству в России до 2024 года 25 тысяч электрокаров будут задействованы для каршеринга или такси.
Электробусный парк столицы стал крупнейшим в Европе: сегодня на московские улицы вышел 700-й «зеленый» автобус, до конца года закупят еще 300 машин.
«В Лондоне сегодня работает 400 электробусов, Париже — 150, Берлине — 200, Амстердаме — 211. Московские электробусы обсуживают 56 маршрутов. За три года работы они прошли больше 40 миллионов километров и перевезли свыше 100 миллионов пассажиров», — рассказал мэр Сергей Собянин.
Это пример правильного и продуманного подхода к внедрению электротранспорта. И как бы не пытались инициаторы различных «привилегий» для личных электрокаров, которые предлагают пустить их на выделенки или вообще субсидировать покупку машин, которые вдвое-втрое дороже классических авто, их действия контрпродуктивны, несправедливы, да и вовсе не наделены логикой.
На сегодняшний день по столице среднее время использование личного автомобиля - 2 часа в день, каршеринга - 8 часов, такси - 10-12 часов. Эффект для экологии городов будет достигнут только, если планируемые к производству в России до 2024 года 25 тысяч электрокаров будут задействованы для каршеринга или такси.