#беспилотники
«Цифровые песочницы» в действии: Яндекс может вывести беспилотники без водителя в салоне уже осенью, причём в определенных секторах городов, а не просто на отдельных дорогах.
Регионы для тестовых испытаний ещё выбираются, но среди них точно будет Москва, сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Владислав Федулов.
Ведомство с Яндексом на основании заявки компании сформировали программу «экспериментально-правового режима». Следующий барьер - согласование с МВД.
Федулов также отметил, что эксперимент рассчитан примерно на три года, а по его итогам будет дополнена нормативная база. Это поможет беспилотным машинам «без помех, с понятными правилами ПДД спокойно бороздить просторы любых городов».
Добавим, что бизнес-модель Яндекса на сегодня самая готовая в России к коммерческой эксплуатации беспилотных авто. Конкурентные преимущества комплексные: всё в одних руках (флот на основе доработанных серийных моделей, разработка ПО, цифровая модель дорог на основе накопленных данных, собственная геосистема) и сам сервис такси. И круто, что Яндекс включён в работу по исключению «регуляторного разрыва», понимая, что сейчас без участия в разработке нормативки беспилотники не запустишь, это не такси, каршеринг или самокаты.
«Цифровые песочницы» в действии: Яндекс может вывести беспилотники без водителя в салоне уже осенью, причём в определенных секторах городов, а не просто на отдельных дорогах.
Регионы для тестовых испытаний ещё выбираются, но среди них точно будет Москва, сообщил замглавы Минэкономразвития РФ Владислав Федулов.
Ведомство с Яндексом на основании заявки компании сформировали программу «экспериментально-правового режима». Следующий барьер - согласование с МВД.
Федулов также отметил, что эксперимент рассчитан примерно на три года, а по его итогам будет дополнена нормативная база. Это поможет беспилотным машинам «без помех, с понятными правилами ПДД спокойно бороздить просторы любых городов».
Добавим, что бизнес-модель Яндекса на сегодня самая готовая в России к коммерческой эксплуатации беспилотных авто. Конкурентные преимущества комплексные: всё в одних руках (флот на основе доработанных серийных моделей, разработка ПО, цифровая модель дорог на основе накопленных данных, собственная геосистема) и сам сервис такси. И круто, что Яндекс включён в работу по исключению «регуляторного разрыва», понимая, что сейчас без участия в разработке нормативки беспилотники не запустишь, это не такси, каршеринг или самокаты.