#ХужеАвтодаты
Фиксируем продолжение инфоцыганства, которое может закончиться расхищением государственных данных, изначально экспроприированных разработчиками Автодаты у автомобилистов и перевозчиков всей страны. Потом не говорите, что мы не предупреждали!
Сегодня очередной официальный представитель организации без юридического адреса, она же НТИ Автонет, заявил, что «российские водители смогут продавать данные о своих авто уже в 2022 году», заработок при этом составит «в среднем 5 евро за пакет данных» (почему-то не в рублях). Покупателем может быть, а может и не быть «страховая компания или автодилер» (почему-то «может быть», хотя, мы надеемся, у автодилеров и страховщиков спросили, хотят ли они покупать за евро неопределенные «пакеты данных», да и может уж лучше в юанях). И все эти блага несусветные обеспечит «новый федеральный закон».
Наши подписчики, которые каким-то святым образом имели честь лицезреть этот "закон-кормилец", спрашивают и скидывают пруфы: в тексте проекта «о государственной информационной системе Автодата» черным по белому указано – «обладателем информации, содержащейся в платформе Автодата является Российская Федерация». В сегодняшнем заявлении говорится, цитируем дословно – «обладателем данных, формируемых автомобилем при его эксплуатации, станет его собственник — физическое или юридическое лицо». Такой формулировки, подчеркивают внимательные читатели, нет в законе.
Переводим с языка напёрсточников на человеческий: скорее всего, после всесторонней критики от автопроизводителей, логистов, ИТ-компаний, в пику всем им в проект закона могли внести формулировку, что обладателем данных является собственник автомобиля. Но это не меняет главного – этот же собственник будет обязан передавать все свои данные в Автодату, информация в которой автоматически становится госсобственностью, она же ведь ГИС.
Остается только один вопрос – как можно продавать за 5 евро государственную собственность? Но инфоцыганство на то оно и инфоцыганство, чтобы попытаться протащить федеральный закон в режиме «кручу-верчу».
Фиксируем продолжение инфоцыганства, которое может закончиться расхищением государственных данных, изначально экспроприированных разработчиками Автодаты у автомобилистов и перевозчиков всей страны. Потом не говорите, что мы не предупреждали!
Сегодня очередной официальный представитель организации без юридического адреса, она же НТИ Автонет, заявил, что «российские водители смогут продавать данные о своих авто уже в 2022 году», заработок при этом составит «в среднем 5 евро за пакет данных» (почему-то не в рублях). Покупателем может быть, а может и не быть «страховая компания или автодилер» (почему-то «может быть», хотя, мы надеемся, у автодилеров и страховщиков спросили, хотят ли они покупать за евро неопределенные «пакеты данных», да и может уж лучше в юанях). И все эти блага несусветные обеспечит «новый федеральный закон».
Наши подписчики, которые каким-то святым образом имели честь лицезреть этот "закон-кормилец", спрашивают и скидывают пруфы: в тексте проекта «о государственной информационной системе Автодата» черным по белому указано – «обладателем информации, содержащейся в платформе Автодата является Российская Федерация». В сегодняшнем заявлении говорится, цитируем дословно – «обладателем данных, формируемых автомобилем при его эксплуатации, станет его собственник — физическое или юридическое лицо». Такой формулировки, подчеркивают внимательные читатели, нет в законе.
Переводим с языка напёрсточников на человеческий: скорее всего, после всесторонней критики от автопроизводителей, логистов, ИТ-компаний, в пику всем им в проект закона могли внести формулировку, что обладателем данных является собственник автомобиля. Но это не меняет главного – этот же собственник будет обязан передавать все свои данные в Автодату, информация в которой автоматически становится госсобственностью, она же ведь ГИС.
Остается только один вопрос – как можно продавать за 5 евро государственную собственность? Но инфоцыганство на то оно и инфоцыганство, чтобы попытаться протащить федеральный закон в режиме «кручу-верчу».