Жаркие споры разгорелись на "Архипелаге" по вопросу создания в регионах ситуационных центров для мониторинга полета дронов. Одни говорят, что они крайне необходимы. Другие думают, как сделать так, чтобы они и вовсе не появлялись.
Регионы выступают против ситуационных центров, потому что с их появлением субъекты будут нести ответственность за возможные инциденты в воздушном пространстве. Они готовы взять на себя только функцию разрешения или запрещения полетов, то есть создание бесполетных зон.
С созданием центров регионы будут ответственны, в том числе, за полетно-информационное обслуживание. Этим сегодня занимается Госкорпорация по организации воздушного движения. Ко всему, некоторые регионы беспокоит вопрос вложения средств в создание такой инфраструктуры: денег нет.
Другие участники дискуссии выступают "за" создание ситцентров. Они считают, что новая инфраструктура повысит безопасность воздушного движения и выведет рынок из тени. Плюс возможность заработать на поставках оборудования.
Ситуационные центры — это организационно-технические структуры, создаваемые на базе региональных структур для решения следующих задач:
• согласование полетов БАС для произведения полетов над населенными пунктами,
• мониторинг воздушной обстановки в границах региона,
• оперативное взаимодействие с участниками процесса организации и осуществления полетов БАС, силовыми и иными гос.структурами,
• сбора статистики и подготовки аналитики в интересах региона и контролирующих органов.
Как выборы Папы Римского — пока стороны не договорятся, из дверей "Архипелага" не выйдут.
Регионы выступают против ситуационных центров, потому что с их появлением субъекты будут нести ответственность за возможные инциденты в воздушном пространстве. Они готовы взять на себя только функцию разрешения или запрещения полетов, то есть создание бесполетных зон.
С созданием центров регионы будут ответственны, в том числе, за полетно-информационное обслуживание. Этим сегодня занимается Госкорпорация по организации воздушного движения. Ко всему, некоторые регионы беспокоит вопрос вложения средств в создание такой инфраструктуры: денег нет.
Другие участники дискуссии выступают "за" создание ситцентров. Они считают, что новая инфраструктура повысит безопасность воздушного движения и выведет рынок из тени. Плюс возможность заработать на поставках оборудования.
Ситуационные центры — это организационно-технические структуры, создаваемые на базе региональных структур для решения следующих задач:
• согласование полетов БАС для произведения полетов над населенными пунктами,
• мониторинг воздушной обстановки в границах региона,
• оперативное взаимодействие с участниками процесса организации и осуществления полетов БАС, силовыми и иными гос.структурами,
• сбора статистики и подготовки аналитики в интересах региона и контролирующих органов.
Как выборы Папы Римского — пока стороны не договорятся, из дверей "Архипелага" не выйдут.