Стартовало публичное обсуждение проекта национального стандарта, который посвящен техническим средствам для обучения внешних пилотов БАС.
Документ нужен для того, чтобы определить список знаний, которые должны быть получены в процессе прохождения программ подготовки операторов дронов и сформировать единый подход к этому процессу. Разработкой стандарта занимались ФАУ «ЦАГИ» и АНО «Центр «Аэронет». Мы разобрались, из чего он состоит.
Во-первых, в проекте стандарта указано, какое именно оборудование нужно для обучения внешних пилотов БАС. Это в том числе макет наземной станции управления дроном, симулятор рабочего места, ПО для создания и обработки полетной информации и пр. Главное — оборудование должно точно имитировать условия полета и работы систем беспилотника, в том числе в экстренных ситуациях, когда безопасность судна или людей на земле находится под угрозой.
Во-вторых, в документе максимально подробно прописаны навыки, которыми должен обладать квалифицированный оператор БАС. Всего их около 70 штук, это, например:
🔸подготовка беспилотника к вылету и предполетные проверки;
🔸построение маршрута и контроль точности навигации;
🔸предотвращение столкновений;
🔸действия при изменении метеоусловий;
🔸полет с одним неработающим двигателем;
🔸руление и парковка и др.
В-третьих, в проекте прописано, какие визуальные и звуковые эффекты должны моделироваться во время обучения, чтобы условия максимально были приближены к реальным. Это в том числе осадки, туман, шумы окружающей обстановки и самого БВС, а также разные состояния взлетно-посадочной полосы (сухая, влажная, покрытая льдом). Кроме того, при изменении воздушной обстановки внешний пилот должен быть готов к корректировке параметров полета или его прекращению по указанию диспетчера.
Дронофлот
Документ нужен для того, чтобы определить список знаний, которые должны быть получены в процессе прохождения программ подготовки операторов дронов и сформировать единый подход к этому процессу. Разработкой стандарта занимались ФАУ «ЦАГИ» и АНО «Центр «Аэронет». Мы разобрались, из чего он состоит.
Во-первых, в проекте стандарта указано, какое именно оборудование нужно для обучения внешних пилотов БАС. Это в том числе макет наземной станции управления дроном, симулятор рабочего места, ПО для создания и обработки полетной информации и пр. Главное — оборудование должно точно имитировать условия полета и работы систем беспилотника, в том числе в экстренных ситуациях, когда безопасность судна или людей на земле находится под угрозой.
Во-вторых, в документе максимально подробно прописаны навыки, которыми должен обладать квалифицированный оператор БАС. Всего их около 70 штук, это, например:
🔸подготовка беспилотника к вылету и предполетные проверки;
🔸построение маршрута и контроль точности навигации;
🔸предотвращение столкновений;
🔸действия при изменении метеоусловий;
🔸полет с одним неработающим двигателем;
🔸руление и парковка и др.
В-третьих, в проекте прописано, какие визуальные и звуковые эффекты должны моделироваться во время обучения, чтобы условия максимально были приближены к реальным. Это в том числе осадки, туман, шумы окружающей обстановки и самого БВС, а также разные состояния взлетно-посадочной полосы (сухая, влажная, покрытая льдом). Кроме того, при изменении воздушной обстановки внешний пилот должен быть готов к корректировке параметров полета или его прекращению по указанию диспетчера.
Дронофлот