В США провели исследование, опросив специалистов в сфере дронов, которые работают в полиции, пожарной и поисково-спасательной службах и на объектах критически важной инфраструктуры в сфере электроэнергетики, коммунальных услуг, транспорта и т.д.
Выяснилось, что две трети (67%) опрошенных считают, что используемые ими дроны недостаточно защищены от взлома и неизвестные лица могут получить доступ к данным, которые они собирают, а 69% специалистов считают, что эти данные могут легко оказаться у иностранных правительств или «враждебно настроенных» организаций. При этом 95% опрошенных заявили, что их компании используют БАС не отечественного производства. Вероятно, основная причина для беспокойства в этом.
Проблема с защитой БАС и в США, и в России — прежде всего в компонентной базе. Пока мы пользуемся чипами на зарубежной архитектуре, иностранной радиоаппаратурой, видеопередатчиками и пр., будет сложно обеспечить безопасность. Это основная угроза, которая существует сегодня. При этом последствия взлома дрона могут быть очень опасными. Злоумышленники могут не только украсть отснятые материалы, но и перехватить управление, чтобы направить дрон на цель, уничтожить или угнать для перепрошивки.
Сделать дрон полностью киберзащищенным, как и любое другое устройство, практически невозможно, но есть способы минимизировать риски. В их числе:
🔺шифрование канала управления дроном;
🔺псевдослучайная перестройка рабочей частоты (ППРЧ, метод передачи информации, особенность которого заключается в частой смене несущей частоты);
🔺навигация без использования спутниковых систем связи;
🔺использование более мощных пультов дистанционного управления.
Дронофлот
Выяснилось, что две трети (67%) опрошенных считают, что используемые ими дроны недостаточно защищены от взлома и неизвестные лица могут получить доступ к данным, которые они собирают, а 69% специалистов считают, что эти данные могут легко оказаться у иностранных правительств или «враждебно настроенных» организаций. При этом 95% опрошенных заявили, что их компании используют БАС не отечественного производства. Вероятно, основная причина для беспокойства в этом.
Проблема с защитой БАС и в США, и в России — прежде всего в компонентной базе. Пока мы пользуемся чипами на зарубежной архитектуре, иностранной радиоаппаратурой, видеопередатчиками и пр., будет сложно обеспечить безопасность. Это основная угроза, которая существует сегодня. При этом последствия взлома дрона могут быть очень опасными. Злоумышленники могут не только украсть отснятые материалы, но и перехватить управление, чтобы направить дрон на цель, уничтожить или угнать для перепрошивки.
Сделать дрон полностью киберзащищенным, как и любое другое устройство, практически невозможно, но есть способы минимизировать риски. В их числе:
🔺шифрование канала управления дроном;
🔺псевдослучайная перестройка рабочей частоты (ППРЧ, метод передачи информации, особенность которого заключается в частой смене несущей частоты);
🔺навигация без использования спутниковых систем связи;
🔺использование более мощных пультов дистанционного управления.
Дронофлот