В следующем году в России должны работать четыре научно-производственных центра (НПЦ), включая центр «Руднево», а в 2025 г. «фабрики дронов» должны появиться уже в 15 регионах. В связи с этим некоторые задаются вопросом — как в Москве и других кластерах будут проводиться сертификационные летные испытания беспилотников, если в регионах сейчас введены запреты на полеты?
Первое — никто не говорил, что производство дрона и его сертификация обязательно должны проходить в одном и в том же месте. Разрабатывать аппараты и спокойно летать на небольших высотах можно будет уже в следующем году и в «Руднево», и в других регионах. Напоминаем, что по обновленным правилам использования воздушного пространства, легкие дроны над населенными пунктами можно будет запускать на высоте до 150 метров. А испытания тяжелой и сверхтяжелой техники можно проводить в специально созданных для этого местах, например, на полигоне в Орловке или других аэродромах.
Второе — запреты на полеты есть, но они их не исключают, на самом деле просто усложнилась процедура получения разрешения. НПЦ во многих регионах будут аффилированы с местными властями, а для полетов в интересах госструктур часто предусмотрены исключения при выдаче разрешений. Да, сейчас это процесс занимает больше времени, но даже в условиях запретов в первый раз это можно сделать за месяц-два. Еще один способ решения проблемы — экспериментально-правовые режимы (ЭПР), но он более долгий, а в случае с «Руднево» потребует вмешательства правительства Москвы.
В приоритете на ближайшие год-два — разработка новых технологий и запуск производств, но проблемы с запретами на полеты и сертификацией остаются и требуют решения. Поэтому вместе с отраслью с интересом будем наблюдать, как федеральные и региональные власти будут это делать.
Дронофлот
Первое — никто не говорил, что производство дрона и его сертификация обязательно должны проходить в одном и в том же месте. Разрабатывать аппараты и спокойно летать на небольших высотах можно будет уже в следующем году и в «Руднево», и в других регионах. Напоминаем, что по обновленным правилам использования воздушного пространства, легкие дроны над населенными пунктами можно будет запускать на высоте до 150 метров. А испытания тяжелой и сверхтяжелой техники можно проводить в специально созданных для этого местах, например, на полигоне в Орловке или других аэродромах.
Второе — запреты на полеты есть, но они их не исключают, на самом деле просто усложнилась процедура получения разрешения. НПЦ во многих регионах будут аффилированы с местными властями, а для полетов в интересах госструктур часто предусмотрены исключения при выдаче разрешений. Да, сейчас это процесс занимает больше времени, но даже в условиях запретов в первый раз это можно сделать за месяц-два. Еще один способ решения проблемы — экспериментально-правовые режимы (ЭПР), но он более долгий, а в случае с «Руднево» потребует вмешательства правительства Москвы.
В приоритете на ближайшие год-два — разработка новых технологий и запуск производств, но проблемы с запретами на полеты и сертификацией остаются и требуют решения. Поэтому вместе с отраслью с интересом будем наблюдать, как федеральные и региональные власти будут это делать.
Дронофлот