Нам стало известно, что одна из российских компаний приступила к разработке первой отечественной системы управления рисками беспилотной авиации. Она, по словам разработчиков, не просто выступит аналогом европейской SORA, но и превзойдет ее, чего мы и желаем. Технологически первый облик системы будет реализован к 2025 году.
SORA доступна нам и сегодня, но она имеет ряд ограничений в отношении рисков в воздухе. Поэтому зачем нам рассматривать ее, когда можно сделать не просто свою, но и лучше?
Российская система будет автоматизированной и предусматривать формулирование целей управления рисками в цифровом виде для всех категорий рисков, требований к характеристикам и ограничениям, нормативной базы, заявляют разработчики.
SORA оценивает наземные и воздушные риски: размеры аппарата, тип операции, анализ местности, над которым будет лететь аппарат, плотность застройки, населения, пилотируемых судов в воздушном пространстве и так далее. После того, как оператор предоставит все данные о дроне и полетном задании в систему, он может получить разрешение на эксплуатацию беспилотника.
SORA ROSA?
Дронофлот
SORA доступна нам и сегодня, но она имеет ряд ограничений в отношении рисков в воздухе. Поэтому зачем нам рассматривать ее, когда можно сделать не просто свою, но и лучше?
Российская система будет автоматизированной и предусматривать формулирование целей управления рисками в цифровом виде для всех категорий рисков, требований к характеристикам и ограничениям, нормативной базы, заявляют разработчики.
SORA оценивает наземные и воздушные риски: размеры аппарата, тип операции, анализ местности, над которым будет лететь аппарат, плотность застройки, населения, пилотируемых судов в воздушном пространстве и так далее. После того, как оператор предоставит все данные о дроне и полетном задании в систему, он может получить разрешение на эксплуатацию беспилотника.
Дронофлот