Вы когда-нибудь арендовали городской велосипед?



Да, это удобно: приложение, доступность и все такое, но вот логистика, увы, не самая сильная сторона проката:



— взять и сдать велик можно только на специальной станции

— если сервис разрешает оставить велосипед в любом месте, то работникам приходится на специальном транспорте ездить и собирать велики



Студенты MIT собрались решить эту проблему с помощью самоуправляемых байков:



— у них два задних колеса + доработана задняя вилка

— колеса работают как одно, пока великом управляет человек

— в автономном режиме велосипед превращается в трехколесный

— для ускорения, торможения и поворотов в режиме автопилота используются электродвигатели

— у велосипеда есть GPS и «датчики обхода препятствий»



Идея простая:



1.
Клиент вызывает велосипед через приложение.



2. Ближайший самоуправляемый байк приезжает на место назначения.



3. После использования байк самостоятельно отправится на ближайшую станцию для зарядки.



Автономный велосипед уже прошел тестирование в кампусе и успешно завершил пилотные испытания.