Рассмотрим гипотетический пример со стороны.
Вы открываете утреннюю газету и видите, что на одной из средних страниц помещена фотография двух мужчин, стоящих по обе стороны от мотора. Заголовок гласит: «Новый мотор перевернет представления об автомобиле». В статье говорится о том, что небольшая фирма из Калифорнии собрала пресс-конференцию и представила новый двигатель, который на автомобиле средних размеров потребляет 3 литра бензина на 100 км. Из статьи следует, что два инженера, которые и изображены на фотографии, несколько лет назад уволились с завода, принадлежащего крупному производителю автомобилей. Они создали предприятие и, взяв огромный кредит в банке, смогли разработать и создать этот двигатель.
Большинству больше нечего и неинтересно об этом знать. Но есть люди, которым проанализированные данные требуются. Вот как они могут выглядеть:
1. Президенту американской автомобилестроительной фирмы.
Этот мотор выглядит, как большое достижение в автомобилестроении. Наши специалисты еще не закончили изучать вопрос, но по предварительным данным можно предположить, что двигатель может быть переделан для установки в наши автомобили. Нам точно известно, что «Форд», «Крайслер», «Тойота», «Хонда» и «Вольво» тоже хотят получить лицензии на этот двигатель. Мы не знаем, на каких
именно условиях. Наши акции уже понизились на Нью-Йоркской фондовой бирже на 6 пунктов. По сведениям наших людей на Уолл-стрит, ходит слух, что изобретатели ведут переговоры о продаже всех прав японцам, а не нам.
2. Исполнительному директору японской автомобилестроительной фирмы.
Наши люди встречались с изобретателями в Калифорнии в семь утра сегодня. Изобретатели сказали, что не будут никому продавать всех прав (мы так и предполагали), но они хотят продавать лицензии на производство двигателей в Японии. Они отказались от нашего предложения платить 100 дол. с каждого двигателя. Нет никаких сомнений, что они ведут переговоры и с нашими конкурентами. Как вы знаете, мы были в курсе, что такой двигатель появится, уже примерно два года. Под него заранее создан план изменения конструкции автомобиля. Уже через полгода мы можем начать выпуск машин с этим мотором. Американцы смогут сделать это не ранее чем через пять лет, а европейцы – не ранее чем через три года. Если мы начнем производить машины с этим мотором, а американцы и европейцы – нет, то они могут понизить импортные квоты на нашу продукцию. Получается, что если мы не проявим осторожность, то выиграем двигатель и потеряем рынки сбыта.
...
Конкурентная разведка под ред Ющука и Мальцева, часть 2, страница 4, пункт 3.2.
#osint
Вы открываете утреннюю газету и видите, что на одной из средних страниц помещена фотография двух мужчин, стоящих по обе стороны от мотора. Заголовок гласит: «Новый мотор перевернет представления об автомобиле». В статье говорится о том, что небольшая фирма из Калифорнии собрала пресс-конференцию и представила новый двигатель, который на автомобиле средних размеров потребляет 3 литра бензина на 100 км. Из статьи следует, что два инженера, которые и изображены на фотографии, несколько лет назад уволились с завода, принадлежащего крупному производителю автомобилей. Они создали предприятие и, взяв огромный кредит в банке, смогли разработать и создать этот двигатель.
Большинству больше нечего и неинтересно об этом знать. Но есть люди, которым проанализированные данные требуются. Вот как они могут выглядеть:
1. Президенту американской автомобилестроительной фирмы.
Этот мотор выглядит, как большое достижение в автомобилестроении. Наши специалисты еще не закончили изучать вопрос, но по предварительным данным можно предположить, что двигатель может быть переделан для установки в наши автомобили. Нам точно известно, что «Форд», «Крайслер», «Тойота», «Хонда» и «Вольво» тоже хотят получить лицензии на этот двигатель. Мы не знаем, на каких
именно условиях. Наши акции уже понизились на Нью-Йоркской фондовой бирже на 6 пунктов. По сведениям наших людей на Уолл-стрит, ходит слух, что изобретатели ведут переговоры о продаже всех прав японцам, а не нам.
2. Исполнительному директору японской автомобилестроительной фирмы.
Наши люди встречались с изобретателями в Калифорнии в семь утра сегодня. Изобретатели сказали, что не будут никому продавать всех прав (мы так и предполагали), но они хотят продавать лицензии на производство двигателей в Японии. Они отказались от нашего предложения платить 100 дол. с каждого двигателя. Нет никаких сомнений, что они ведут переговоры и с нашими конкурентами. Как вы знаете, мы были в курсе, что такой двигатель появится, уже примерно два года. Под него заранее создан план изменения конструкции автомобиля. Уже через полгода мы можем начать выпуск машин с этим мотором. Американцы смогут сделать это не ранее чем через пять лет, а европейцы – не ранее чем через три года. Если мы начнем производить машины с этим мотором, а американцы и европейцы – нет, то они могут понизить импортные квоты на нашу продукцию. Получается, что если мы не проявим осторожность, то выиграем двигатель и потеряем рынки сбыта.
...
Конкурентная разведка под ред Ющука и Мальцева, часть 2, страница 4, пункт 3.2.
#osint