🚙 Налог на бороды придумал еще Петр I, но капитализм с тех пор ушел далеко вперед. BMW предлагает обогрев сидений по подписке. Да-да, для комфорта пятой точки автовладельцам придется платить (пока только в Южной Корее, далее везде).
Обойдется удовольствие в $18/месяц, в год — $180 (два месяца в подарок, вау), а если заплатить $425, то можно греться хоть летом — это безлимитка. Да, еще есть функция подогрева руля, если у кого замерзли руки — $10 в месяц, $161 на три года, $222 на веки вечные.
Выглядит все это как натуральное издевательство, да и корпорации понимают, что это непопулярные решения, раздражающие клиентов и снижающие их лояльность. Но автопром идет на это из-за потерь в переходный период — от бензиновых машин к электрокарам. Пока рынок не устоялся, они во многом проседают.
BMW уже пыталась заставить клиентов платить $80/год за Apple CarPlay и Android Auto, но — не шмогла. Потом предложила платить за обновления ПО для бортовых систем (например, за последнюю версию навигатора). Самое неприятное, что в случае неоплаты сервис блокировался напрочь (хотя логичнее было бы оставить старую версию).
Все это похоже на бессмысленный и беспощадный мир жилищно-коммунального хозяйства наших широт. А именно — на борьбу коммунальщиков со злостными неплательщиками, которым ставят в канализацию заглушку под названием «Терминатор». Пока не погасишь долг, унитаз не смоешь. Но чтобы заслужить такое, нужно не платить за ЖКХ годами. А здесь люди купили BMW, радовались, наверное, вроде как это их собственность со всем функционалом, но…
Обойдется удовольствие в $18/месяц, в год — $180 (два месяца в подарок, вау), а если заплатить $425, то можно греться хоть летом — это безлимитка. Да, еще есть функция подогрева руля, если у кого замерзли руки — $10 в месяц, $161 на три года, $222 на веки вечные.
Выглядит все это как натуральное издевательство, да и корпорации понимают, что это непопулярные решения, раздражающие клиентов и снижающие их лояльность. Но автопром идет на это из-за потерь в переходный период — от бензиновых машин к электрокарам. Пока рынок не устоялся, они во многом проседают.
BMW уже пыталась заставить клиентов платить $80/год за Apple CarPlay и Android Auto, но — не шмогла. Потом предложила платить за обновления ПО для бортовых систем (например, за последнюю версию навигатора). Самое неприятное, что в случае неоплаты сервис блокировался напрочь (хотя логичнее было бы оставить старую версию).
Все это похоже на бессмысленный и беспощадный мир жилищно-коммунального хозяйства наших широт. А именно — на борьбу коммунальщиков со злостными неплательщиками, которым ставят в канализацию заглушку под названием «Терминатор». Пока не погасишь долг, унитаз не смоешь. Но чтобы заслужить такое, нужно не платить за ЖКХ годами. А здесь люди купили BMW, радовались, наверное, вроде как это их собственность со всем функционалом, но…