Сбер купил у белорусской «Кейджи Импэкс» компанию «Ё-инжиниринг». Команду и её опыт планируют использовать для развития направления SberAutoTech, разработки платформы для автономных средств передвижения, беспилотных автомобилей и технологий.
Хотя, это ещё спорный вопрос, насколько важен этот опыт. Во-первых, «Ё-инжиниринг».разрабатывала российский гибрид «Ё-мобиль» в далёком 2010-м. В 2014-м проект, в который, кстати, было инвестировано 260 млрд евро, прикрыли. С тех пор команда главного конструктора «Ё-мобиля» Андрея Гинзбурга на базе «Ё-инжиниринг» не реализовыаала сколько-нибудь значимые проекты. Ну разве что спроектировали и собрали в Минске электромобиль ё-Crossback EV, это было уже после закрытия проекта ё-мобиля.
Во-вторых, где прямая связь между компетенциями по электромобильности и беспилотникам? О том, что «Ё-инжиниринг» владеет компетенциями или разработками по автономным технологиям или беспилотникам нигде никогда не упоминалось.
Но Сберу с его притязаниями на развитие своей экосистемы важно развивать логистические направления, и беспилотники — «перспективное в долгосрочном плане решение логистических задач, особенно в грузоперевозках». Сам «Ё-мобиль» нужен, скорее, для формирования компетенций.
(А может это просто очередная попытка распила бабла на все той же пустышке? Да не, бред какой-то).
Хотя, это ещё спорный вопрос, насколько важен этот опыт. Во-первых, «Ё-инжиниринг».разрабатывала российский гибрид «Ё-мобиль» в далёком 2010-м. В 2014-м проект, в который, кстати, было инвестировано 260 млрд евро, прикрыли. С тех пор команда главного конструктора «Ё-мобиля» Андрея Гинзбурга на базе «Ё-инжиниринг» не реализовыаала сколько-нибудь значимые проекты. Ну разве что спроектировали и собрали в Минске электромобиль ё-Crossback EV, это было уже после закрытия проекта ё-мобиля.
Во-вторых, где прямая связь между компетенциями по электромобильности и беспилотникам? О том, что «Ё-инжиниринг» владеет компетенциями или разработками по автономным технологиям или беспилотникам нигде никогда не упоминалось.
Но Сберу с его притязаниями на развитие своей экосистемы важно развивать логистические направления, и беспилотники — «перспективное в долгосрочном плане решение логистических задач, особенно в грузоперевозках». Сам «Ё-мобиль» нужен, скорее, для формирования компетенций.
(А может это просто очередная попытка распила бабла на все той же пустышке? Да не, бред какой-то).