Российская агротехника станет умнее.
ГЛОНАСС создал для российских аграриев новую систему высокоточного позиционирования, которую уже в следующем году планируют выпустить на рынок в кооперации с производителями сельхозтехники.
Как рассказал гендиректор компании Алексей Райкевич, сейчас полностью российская технология проходит испытания и в течение полугода появится готовый продукт.
Впрочем, несмотря на уход западных компаний, которых планирует заместить ГЛОНАСС, есть в стране и отечественные системы контроля и управления беспилотной агротехникой.
Работу в этом направлении ведет группа Ситроникс, а частично принадлежащая "Сберу" Cognitive Pilot показала свою систему Cognitive Agro Pilot еще в 2017 году, к 2023 году серьезно расширив свое присутствие не только в России и СНГ, но и заключив большое количество контрактов в Бразилии и Аргентине. При этом Cognitive Agro Pilot использует спутники всех известных систем, включая ГЛОНАСС.
Разрабатывает автопилот для сельхозтехники и входящее в "Роскосмос" "НПО Автоматики". В 2022 году началось серийное производство комплектов, которые устанавливаются на комбайн, трактор или другую сельхозтехнику, и позволяют увеличить собираемость урожая на 20-30%.
Сможет ли ГЛОНАСС составить конкуренцию существующим системам - покажет время, но точно можно сказать, что спрос на них будет расти. Сейчас весь мировой рынок беспилотных тракторов насчитывает порядка 44,8 тыс. единиц, а к 2025 году по прогнозам и вовсе вырастет до 61 тыс. шт. с динамикой роста около 25%.
И хотя в России беспилотная техника пока не так широко распространена, одних только комбайнов с системой от Cognitive в стране больше тысячи, и в прошлом году они собрали 1,6 млн тонн урожая. Будущее еще не наступило, но точно бродит где-то рядом.
ГЛОНАСС создал для российских аграриев новую систему высокоточного позиционирования, которую уже в следующем году планируют выпустить на рынок в кооперации с производителями сельхозтехники.
Как рассказал гендиректор компании Алексей Райкевич, сейчас полностью российская технология проходит испытания и в течение полугода появится готовый продукт.
Впрочем, несмотря на уход западных компаний, которых планирует заместить ГЛОНАСС, есть в стране и отечественные системы контроля и управления беспилотной агротехникой.
Работу в этом направлении ведет группа Ситроникс, а частично принадлежащая "Сберу" Cognitive Pilot показала свою систему Cognitive Agro Pilot еще в 2017 году, к 2023 году серьезно расширив свое присутствие не только в России и СНГ, но и заключив большое количество контрактов в Бразилии и Аргентине. При этом Cognitive Agro Pilot использует спутники всех известных систем, включая ГЛОНАСС.
Разрабатывает автопилот для сельхозтехники и входящее в "Роскосмос" "НПО Автоматики". В 2022 году началось серийное производство комплектов, которые устанавливаются на комбайн, трактор или другую сельхозтехнику, и позволяют увеличить собираемость урожая на 20-30%.
Сможет ли ГЛОНАСС составить конкуренцию существующим системам - покажет время, но точно можно сказать, что спрос на них будет расти. Сейчас весь мировой рынок беспилотных тракторов насчитывает порядка 44,8 тыс. единиц, а к 2025 году по прогнозам и вовсе вырастет до 61 тыс. шт. с динамикой роста около 25%.
И хотя в России беспилотная техника пока не так широко распространена, одних только комбайнов с системой от Cognitive в стране больше тысячи, и в прошлом году они собрали 1,6 млн тонн урожая. Будущее еще не наступило, но точно бродит где-то рядом.