Стоп, машина.
Недавно мы предсказывали, что запуск сервиса беспилотных такси Cruise в Японии придется сдвинуть, чтобы доработать систему и сделать её безопаснее. Наш прогноз подтвердился: компания вынужденно приостановила выпуск беспилотных такси Origin.
Произошло это после того, как регуляторы в Калифорнии отозвали выданную в августе лицензию на беспилотные перевозки, пока расследование о безопасности таких транспортных средств не будет доведено до конца. И все из-за дорожно-транспортных происшествий, в которые машины Cruise стал попадать с незавидной регулярностью.
К тому же беспилотник не может без помощи пилота. Как сообщает The New York Times, каждые 4–8 километров пути беспилотное такси Cruise обращается к удалённому оператору за помощью. При этом оператор обычно одновременно следит лишь за 15–20 машинами, а это требует довольно большого числа "дистанционных пилотов" на весь флот.
Недавно мы предсказывали, что запуск сервиса беспилотных такси Cruise в Японии придется сдвинуть, чтобы доработать систему и сделать её безопаснее. Наш прогноз подтвердился: компания вынужденно приостановила выпуск беспилотных такси Origin.
Произошло это после того, как регуляторы в Калифорнии отозвали выданную в августе лицензию на беспилотные перевозки, пока расследование о безопасности таких транспортных средств не будет доведено до конца. И все из-за дорожно-транспортных происшествий, в которые машины Cruise стал попадать с незавидной регулярностью.
К тому же беспилотник не может без помощи пилота. Как сообщает The New York Times, каждые 4–8 километров пути беспилотное такси Cruise обращается к удалённому оператору за помощью. При этом оператор обычно одновременно следит лишь за 15–20 машинами, а это требует довольно большого числа "дистанционных пилотов" на весь флот.