Первый вице-премьер Андрей Белоусов на заседании президиума правительственной комиссии по вопросам развития БАС обсудил порядок открытия воздушного пространства для полетов беспилотников в субъектах страны.
Новость хорошая, но приграничных регионов она не касается. Итак, по предложению Минтранса небо для дронов начнут открывать в четыре этапа:
● Для начала в двух районах Томской области разрешат полеты на высоте до 150 м в общеобразовательных и спортивных целях. Такая же работа идет в Москве, Московской и Самарской областях и других регионах.
● Второй этап стартует 1 марта 2024 года. В регионах можно будет устанавливать зоны полетов беспилотников весом менее 30 кг. В них разрешение на полеты требоваться не будет. Главное, чтобы аппарат находился в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных зон.
● На третьем этапе при росте количества беспилотников будут организованы маршруты и возможность выполнения полетов с закрепленными интервалами движения между аппаратами.
● Четвертый этап предполагает, что беспилотники оборудуют по аналогии с пилотируемой авиацией (бортовые огни, маяки, системы предотвращения столкновений и т.д.) и интегрируют в единое воздушное пространство.
С готовностью участвовать в общем поэтапном процессе внедрения унифицированных условий открытия неба для беспилотников регионы должны определиться в течение месяца.
А с 1 июня 2024 года полноценно начнет работать система предоставления планов полета, созданная для упрощения подачи заявок на использование воздушного пространства.
Новость хорошая, но приграничных регионов она не касается. Итак, по предложению Минтранса небо для дронов начнут открывать в четыре этапа:
● Для начала в двух районах Томской области разрешат полеты на высоте до 150 м в общеобразовательных и спортивных целях. Такая же работа идет в Москве, Московской и Самарской областях и других регионах.
● Второй этап стартует 1 марта 2024 года. В регионах можно будет устанавливать зоны полетов беспилотников весом менее 30 кг. В них разрешение на полеты требоваться не будет. Главное, чтобы аппарат находился в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных зон.
● На третьем этапе при росте количества беспилотников будут организованы маршруты и возможность выполнения полетов с закрепленными интервалами движения между аппаратами.
● Четвертый этап предполагает, что беспилотники оборудуют по аналогии с пилотируемой авиацией (бортовые огни, маяки, системы предотвращения столкновений и т.д.) и интегрируют в единое воздушное пространство.
С готовностью участвовать в общем поэтапном процессе внедрения унифицированных условий открытия неба для беспилотников регионы должны определиться в течение месяца.
А с 1 июня 2024 года полноценно начнет работать система предоставления планов полета, созданная для упрощения подачи заявок на использование воздушного пространства.