На канал подписывается все больше и больше людей, поэтому самое время напомнить новым подписчикам, что они могли пропустить за неделю. Про что писал Беспилот.
Про крылья и хвосты:
● В России разработали дрон-авианосец, который способен нести на себе другие дроны (к сожалению, не авианосцы). Все это работает, и работу даже можно посмотреть на видео.
● Агродрон с отечественным ПО пока не летает и не существует, но работа над ним уже ведется. Хотя проблем тоже хватает.
● Австрийский стартап показал рендеры уникального беспилотника, у которого есть все шансы так и остаться рендером. Объясняем, что с ним не так.
Про колеса:
● Беспилотные грузовики на М-11 научились передвигаться во время шторма. Правда, пока не быстро и осторожно.
● Почти половина тракторов "Кировец" в следующем году станет беспилотными. Радостно.
● Роботов заставят мыть ограждения на скоростных трассах. Ну или вежливо попросят.
Про разное:
● Росморпорт зарегистрировал первые в России беспилотные паромы. Они огромные и способны без ледокола перемещаться через арктические льды, но тоже могут управляться дистанционно.
● Поезда "Ласточки" хоть и имеют "крылатое" название, но летать как БПЛА не умеют. Но и они тоже беспилотники.
Про законы:
● В регионах началось: в Петербурге местные законы начали подгонять под нацпроект, а в Татарстане под то же самое создают комиссию.
Про цифры:
● Китай сократил поставки дронов не только в Россию, но и к нашим соседям. И это хорошо. Но соседи продолжают получать БПЛА через Европу. И это плохо.
● На беспилотие обещают много миллиардов рублей и строят большие планы. Какие и сколько - написано тут.
Про грустные цифры:
● Сертификация дронов стоит неподъемных денег. На это жалуются даже крупные компании, а маленькие даже не знают о существовании таких цифр.
Про планы:
● Объем перевозок дронами в некоторых регионах страны перевалит за тысячу тонн уже в следующем году. Во всяком случае есть такие планы.
Про крылья и хвосты:
● В России разработали дрон-авианосец, который способен нести на себе другие дроны (к сожалению, не авианосцы). Все это работает, и работу даже можно посмотреть на видео.
● Агродрон с отечественным ПО пока не летает и не существует, но работа над ним уже ведется. Хотя проблем тоже хватает.
● Австрийский стартап показал рендеры уникального беспилотника, у которого есть все шансы так и остаться рендером. Объясняем, что с ним не так.
Про колеса:
● Беспилотные грузовики на М-11 научились передвигаться во время шторма. Правда, пока не быстро и осторожно.
● Почти половина тракторов "Кировец" в следующем году станет беспилотными. Радостно.
● Роботов заставят мыть ограждения на скоростных трассах. Ну или вежливо попросят.
Про разное:
● Росморпорт зарегистрировал первые в России беспилотные паромы. Они огромные и способны без ледокола перемещаться через арктические льды, но тоже могут управляться дистанционно.
● Поезда "Ласточки" хоть и имеют "крылатое" название, но летать как БПЛА не умеют. Но и они тоже беспилотники.
Про законы:
● В регионах началось: в Петербурге местные законы начали подгонять под нацпроект, а в Татарстане под то же самое создают комиссию.
Про цифры:
● Китай сократил поставки дронов не только в Россию, но и к нашим соседям. И это хорошо. Но соседи продолжают получать БПЛА через Европу. И это плохо.
● На беспилотие обещают много миллиардов рублей и строят большие планы. Какие и сколько - написано тут.
Про грустные цифры:
● Сертификация дронов стоит неподъемных денег. На это жалуются даже крупные компании, а маленькие даже не знают о существовании таких цифр.
Про планы:
● Объем перевозок дронами в некоторых регионах страны перевалит за тысячу тонн уже в следующем году. Во всяком случае есть такие планы.