Росморпорт зарегистрировал первые в России беспилотные паромы, об испытании которых мы рассказывали недавно одной строкой в материале о беспилотных электросудах Ecovolt. Речь идет об экопаромах "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский", осуществляющих перевозки на линии "Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград".
Теперь у них есть первые в РФ удостоверения морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС), позволяющие осуществлять дистанционное управление с возможностью перехода на ручное при движении в море, а также на ручное управление с поддержкой принятия решения, в том числе при прохождении узкостей и входе в порт.
Паромы оснащены оборудованием а-Навигации, которое включает в себя:
● автономную навигационную систему;
● оптическую систему анализа окружающей обстановки и состояния судна;
● систему управления движением и маневрированием;
● систему контроля и наблюдения за системами судна.
Разработали их в Sitronics KT, а дистанционный режим управления обеспечивается из Центра Дистанционного Управления ФГУП "Росморпорт", который был создан в Санкт-Петербурге.
Оттуда "капитаны на удаленке" мониторят окружающую навигационную обстановку, контролируют основные параметры движения паромов и дистанционно управляют ими в открытом море.
Теперь у них есть первые в РФ удостоверения морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС), позволяющие осуществлять дистанционное управление с возможностью перехода на ручное при движении в море, а также на ручное управление с поддержкой принятия решения, в том числе при прохождении узкостей и входе в порт.
Паромы оснащены оборудованием а-Навигации, которое включает в себя:
● автономную навигационную систему;
● оптическую систему анализа окружающей обстановки и состояния судна;
● систему управления движением и маневрированием;
● систему контроля и наблюдения за системами судна.
Разработали их в Sitronics KT, а дистанционный режим управления обеспечивается из Центра Дистанционного Управления ФГУП "Росморпорт", который был создан в Санкт-Петербурге.
Оттуда "капитаны на удаленке" мониторят окружающую навигационную обстановку, контролируют основные параметры движения паромов и дистанционно управляют ими в открытом море.