В РЖД обещают беспилотную "Ласточку".
В середине 2024 года на маршруте Московского центрального кольца появится первый беспилотный поезд "Ласточка". Речь идет о третьем уровне автоматизации, и на первых этапах на всякий случай в кабине продолжит находиться машинист. После сертификации и запуска в промышленное производство на отечественной платформе будет разработан и поезд с четвертым уровнем, предполагающим дистанционное управление поездом.
Тестировать беспилотные "Ласточки" на МЦК начали еще весной. Поезда оснащены российскими ультразвуковыми и лазерными датчиками, а также инфракрасными камерами, позволяющими обнаруживать препятствия на пути, а искусственный интеллект анализирует опасность значительно быстрее человека. Для экстренного торможения человеку понадобится 1,2 секунды, а искусственному интеллекту - 0,3.
Но беспилотными будут только пригородные поезда, говорить о запуске автономных составов в дальнем следовании в России пока преждевременно. На МЦК такой прогресс стал возможен благодаря компактному расположению и наличию ограждения, ограничивающего доступ на пути. На обычных ЖД-путях этого добиться не удастся.
Не смогут заменить роботы и проводников, так как пассажир нуждается в человеке, который будет его встречать, помогать в дороге и т.д. Да и чай у роботов будет совершенно другой, без души.
В середине 2024 года на маршруте Московского центрального кольца появится первый беспилотный поезд "Ласточка". Речь идет о третьем уровне автоматизации, и на первых этапах на всякий случай в кабине продолжит находиться машинист. После сертификации и запуска в промышленное производство на отечественной платформе будет разработан и поезд с четвертым уровнем, предполагающим дистанционное управление поездом.
Тестировать беспилотные "Ласточки" на МЦК начали еще весной. Поезда оснащены российскими ультразвуковыми и лазерными датчиками, а также инфракрасными камерами, позволяющими обнаруживать препятствия на пути, а искусственный интеллект анализирует опасность значительно быстрее человека. Для экстренного торможения человеку понадобится 1,2 секунды, а искусственному интеллекту - 0,3.
Но беспилотными будут только пригородные поезда, говорить о запуске автономных составов в дальнем следовании в России пока преждевременно. На МЦК такой прогресс стал возможен благодаря компактному расположению и наличию ограждения, ограничивающего доступ на пути. На обычных ЖД-путях этого добиться не удастся.
Не смогут заменить роботы и проводников, так как пассажир нуждается в человеке, который будет его встречать, помогать в дороге и т.д. Да и чай у роботов будет совершенно другой, без души.