Названа причина скорого повышения цен на ноутбуки
Китай реагирует на новые вспышки коронавируса штамма «омикрон» закрытием заводов, что может еще больше задержать доступность ноутбуков с процессорами Intel Core 12-го поколения и видеокартами NVIDIA Ti, которые дебютировали в начале года.
В прошлом году дефицит компонентов и чипов в первую очередь затронул рынок настольных ПК. Теперь ситуация может стать более серьезной для производителей ноутбуков. Сообщается, что Китай отреагировал на вспышку «омикрона» в Сучжоу частичным закрытием заводов, чтобы предотвратить заражения. Текущие меры затрагивают такие заводы, как Bosch, производителя полупроводников United Microelectronics Corporation (UMC) и Samsung. Китайские власти уже приказали временно закрыть другие производственные предприятия и призвали к регулярному тестированию рабочих.
Новые проблемы также касаются и логистики, потому что компоненты и ноутбуки, которые уже были произведены, часто могут доставляться в страну назначения с длительной задержкой из-за более ограниченных транспортных ресурсов. Логистические компании уже работают на полную мощность, что стимулирует рост стоимости транспортировки.
Китай реагирует на новые вспышки коронавируса штамма «омикрон» закрытием заводов, что может еще больше задержать доступность ноутбуков с процессорами Intel Core 12-го поколения и видеокартами NVIDIA Ti, которые дебютировали в начале года.
В прошлом году дефицит компонентов и чипов в первую очередь затронул рынок настольных ПК. Теперь ситуация может стать более серьезной для производителей ноутбуков. Сообщается, что Китай отреагировал на вспышку «омикрона» в Сучжоу частичным закрытием заводов, чтобы предотвратить заражения. Текущие меры затрагивают такие заводы, как Bosch, производителя полупроводников United Microelectronics Corporation (UMC) и Samsung. Китайские власти уже приказали временно закрыть другие производственные предприятия и призвали к регулярному тестированию рабочих.
Новые проблемы также касаются и логистики, потому что компоненты и ноутбуки, которые уже были произведены, часто могут доставляться в страну назначения с длительной задержкой из-за более ограниченных транспортных ресурсов. Логистические компании уже работают на полную мощность, что стимулирует рост стоимости транспортировки.