Toyota придумала руль с изменяемым диаметром. У него попросту будет надуваться обод
Компания Toyota запатентовала технологию изменения диаметра рулевого колеса автомобиля.
Фактически это новая реализация системы тактильной отдачи, только вместо вибрации тут незначительные изменения толщины обода. Да, диаметр руля будет меняться просто за счёт изменения обода, а это, в свою очередь, будет реализовано посредством насоса. Проще говоря, машина будет надувать или сдувать обод при необходимости.
Само собой, пока это лишь патент, так что, как обычно в таких ситуациях, вовсе не факт, что подобная технология появится в серийных авто Toyota.
Компания Toyota запатентовала технологию изменения диаметра рулевого колеса автомобиля.
Идея компании вовсе не в том, чтобы пользователь мог настроить диаметр руля согласно своим предпочтениям. Технология нужна в качестве системы оповещения. Фактически это новая реализация системы тактильной отдачи, только вместо вибрации тут незначительные изменения толщины обода. Да, диаметр руля будет меняться просто за счёт изменения обода, а это, в свою очередь, будет реализовано посредством насоса. Проще говоря, машина будет надувать или сдувать обод при необходимости.
Зачем это нужно? Toyota считает, что это может быть неплохим способом оповещения водителя о том, что он что-то делает не так. К примеру, перестраивается без включения сигнала поворота. Инженеры компании резонно считают, что имеющиеся сейчас системы, которые в таких ситуациях могут поворачивать руль в противоположную сторону (относительно того, куда его поворачивает водитель), могут отвлекать человека. А в ситуациях, когда дорога очень скользкая, и вовсе создавать опасные ситуации. Само собой, пока это лишь патент, так что, как обычно в таких ситуациях, вовсе не факт, что подобная технология появится в серийных авто Toyota.