🧊 Спасение экипажа в полярных условиях: учения с использованием ЭРА-ГЛОНАСС
Сегодня, 16 февраля, на Красноярском водохранилище прошли совместные учения Росавиации и авиационного альянса «Аэрохимфлот» по спасению экипажа самолёта, потерпевшего условную аварию в условиях, идентичных акватории Северного Ледовитого океана.
По сценарию учений, в Арктической зоне РФ потерпел аварию самолёт Ан-2, выполнявший задание по доставке продовольствия в труднодоступный населённый пункт. При вынужденной посадке на лёд самолёт проломил ледовое покрытие и утонул. Экипажу удалось вовремя покинуть воздушное судно и спастись на льдине.
В день учений сигнал тревоги с воздушного судна одновременно поступил от органа ЕС ОрВД и от авиационного трекера, работающего по сигналу ГЛОНАСС. К месту аварии незамедлительно вылетела спасательная парашютно-десантная группа подведомственной Росавиации Красноярской региональной поисково-спасательной базы под руководством Евгения Брикмана. По координатам, полученным от российской системы геопозиционирования, спасатели быстро обнаружили замерзающий на льду экипаж и десантировались к нему. В помощь пострадавшим были сброшены переносной медицинский модуль, провизия и средства обогрева.
Размеры и толщина ледового поля на месте аварии, по замыслу тренировки, позволяли осуществить эвакуацию только с использованием лёгкого воздушного судна. Для эвакуации пострадавших участник альянса, авиапредприятие «АГАТ», направило к месту проведения спасательной операции самолёт Ан-3 на лыжном шасси. Экипаж самолета осуществил безопасную посадку на ледовую площадку. Эвакуация со льда условно пострадавших и спасателей прошла благополучно, в аэропорту посадки их уже ожидала машина скорой помощи.
Также в рамках учений были выполнены рекомендации Аппарата Правительства Российской Федерации о проведении испытаний инфраструктуры системы ГАИС ЭРА ГЛОНАСС
для передачи информации органам и службам авиационного поиска и спасания о происшествиях с лёгкими и сверхлёгкими воздушными судами.
«Учения позволили нам проверить новую функциональность госинформсистемы ЭРА-ГЛОНАСС по передаче аварийных оповещений от легких воздушных судов и взаимодействие со службами Росавиации. Это особенно актуально для отрасли авиационных работ в арктических условиях», - сказал генеральный директор АО ГЛОНАСС Игорь Милашевский.
Руководители учений высоко оценили эффект совместной тренировки. Глава альянса «Аэрохимфлот» Клим Галиуллин отметил: «Для работы в Арктике нужно быть готовыми ко всему. Сегодня мы получили бесценный опыт, и состоявшиеся учения – один из этапов на пути развития в стране эффективной и профессиональной отрасли авиационных работ, в том числе и так называемой «полярной авиации»».
В ходе последовавшего разбора учений участники обобщили полученный опыт, внесли предложения по оптимизации взаимодействия, наметили планы по повышению эффективности поисково-спасательных операций.
#аоглонасс #аэрохимфлот #росавиация #игорьмилашевский
Сегодня, 16 февраля, на Красноярском водохранилище прошли совместные учения Росавиации и авиационного альянса «Аэрохимфлот» по спасению экипажа самолёта, потерпевшего условную аварию в условиях, идентичных акватории Северного Ледовитого океана.
По сценарию учений, в Арктической зоне РФ потерпел аварию самолёт Ан-2, выполнявший задание по доставке продовольствия в труднодоступный населённый пункт. При вынужденной посадке на лёд самолёт проломил ледовое покрытие и утонул. Экипажу удалось вовремя покинуть воздушное судно и спастись на льдине.
В день учений сигнал тревоги с воздушного судна одновременно поступил от органа ЕС ОрВД и от авиационного трекера, работающего по сигналу ГЛОНАСС. К месту аварии незамедлительно вылетела спасательная парашютно-десантная группа подведомственной Росавиации Красноярской региональной поисково-спасательной базы под руководством Евгения Брикмана. По координатам, полученным от российской системы геопозиционирования, спасатели быстро обнаружили замерзающий на льду экипаж и десантировались к нему. В помощь пострадавшим были сброшены переносной медицинский модуль, провизия и средства обогрева.
Размеры и толщина ледового поля на месте аварии, по замыслу тренировки, позволяли осуществить эвакуацию только с использованием лёгкого воздушного судна. Для эвакуации пострадавших участник альянса, авиапредприятие «АГАТ», направило к месту проведения спасательной операции самолёт Ан-3 на лыжном шасси. Экипаж самолета осуществил безопасную посадку на ледовую площадку. Эвакуация со льда условно пострадавших и спасателей прошла благополучно, в аэропорту посадки их уже ожидала машина скорой помощи.
Также в рамках учений были выполнены рекомендации Аппарата Правительства Российской Федерации о проведении испытаний инфраструктуры системы ГАИС ЭРА ГЛОНАСС
для передачи информации органам и службам авиационного поиска и спасания о происшествиях с лёгкими и сверхлёгкими воздушными судами.
«Учения позволили нам проверить новую функциональность госинформсистемы ЭРА-ГЛОНАСС по передаче аварийных оповещений от легких воздушных судов и взаимодействие со службами Росавиации. Это особенно актуально для отрасли авиационных работ в арктических условиях», - сказал генеральный директор АО ГЛОНАСС Игорь Милашевский.
Руководители учений высоко оценили эффект совместной тренировки. Глава альянса «Аэрохимфлот» Клим Галиуллин отметил: «Для работы в Арктике нужно быть готовыми ко всему. Сегодня мы получили бесценный опыт, и состоявшиеся учения – один из этапов на пути развития в стране эффективной и профессиональной отрасли авиационных работ, в том числе и так называемой «полярной авиации»».
В ходе последовавшего разбора учений участники обобщили полученный опыт, внесли предложения по оптимизации взаимодействия, наметили планы по повышению эффективности поисково-спасательных операций.
#аоглонасс #аэрохимфлот #росавиация #игорьмилашевский