Михаил Мишустин: Переформатирование логистики – одна из наиболее важных целей
Отечественные перевозчики открывают перспективные линии и транспортные маршруты с дружественными странами. Благодаря их оперативной реакции на изменившиеся условия тысячи предприятий-экспортеров имеют сегодня доступ к новым рынкам.
Премьер сообщил, что определены три ключевых направления развития инфраструктуры – Азово-Черноморское, Восточное и Каспийское направления. Вместе с бизнесом и региональными органами власти сейчас тестируются решения, которые позволят кратно ускорить обработку грузов на этих транспортных коридорах.
🚚На Восточном направлении быстрыми темпами растут отправки несырьевых товаров в страны АТР.
🚚До 2030 года грузооборот на транспортном коридоре «Север – Юг» планируется увеличить до 15 млн т в год совместно с партнерами в Каспийском регионе.
🚚Ведется работа по созданию сквозной логистики от российского Северо-Запада, Урала, центральных регионов до портов Персидского залива и далее по всему миру.
Отечественные перевозчики открывают перспективные линии и транспортные маршруты с дружественными странами. Благодаря их оперативной реакции на изменившиеся условия тысячи предприятий-экспортеров имеют сегодня доступ к новым рынкам.
Премьер сообщил, что определены три ключевых направления развития инфраструктуры – Азово-Черноморское, Восточное и Каспийское направления. Вместе с бизнесом и региональными органами власти сейчас тестируются решения, которые позволят кратно ускорить обработку грузов на этих транспортных коридорах.
🚚На Восточном направлении быстрыми темпами растут отправки несырьевых товаров в страны АТР.
🚚До 2030 года грузооборот на транспортном коридоре «Север – Юг» планируется увеличить до 15 млн т в год совместно с партнерами в Каспийском регионе.
🚚Ведется работа по созданию сквозной логистики от российского Северо-Запада, Урала, центральных регионов до портов Персидского залива и далее по всему миру.