«По аналогии с колесными транспортными средствами, где самым общим термином является connected cars, уже должно появиться понятие сетевой контейнер», - отметил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Игорь Милашевский на стратегической сессии «Логистические мосты Дальнего Востока: бесшовные технологии в действии» в рамках ВЭФ-2022.
💬«Повышение эффективности трансграничных грузоперевозок включает очень красивую и сложную задачу цифровизации – использование электронных пломб и умных контейнеров. Это оснащение контейнеров навигационно-связными устройствами с возможностью хранения информации и электронных документов, обеспечивающих мониторинг и контейнеров, и грузов, и параметров перевозки.
Наш основной вклад заключается в создании доверенной среды, среди компонентов которой тривиальная инфраструктура «открытых ключей», поскольку в этих пломбах и контейнерах уже используются средства криптографической защиты информации. При этом особенностью трансграничных перевозок является то, что каждая юрисдикция хочет и имеет право использовать свои системы криптографии, соответственно свои инфраструктуры «открытых ключей». Сейчас мы решаем вместе с коллегами из сопредельных стран задачу взаимодействия этих доверенных сред.
Еще одной задачей является объединение всех участников перевозок в релевантной, защищенной и достаточно прозрачной среде. И здесь также мы предполагаем использовать распределенный реестр», - рассказал Игорь Милашевский.
Видеотрансляция сессии доступна на сайте Росконгресса.
💬«Повышение эффективности трансграничных грузоперевозок включает очень красивую и сложную задачу цифровизации – использование электронных пломб и умных контейнеров. Это оснащение контейнеров навигационно-связными устройствами с возможностью хранения информации и электронных документов, обеспечивающих мониторинг и контейнеров, и грузов, и параметров перевозки.
Наш основной вклад заключается в создании доверенной среды, среди компонентов которой тривиальная инфраструктура «открытых ключей», поскольку в этих пломбах и контейнерах уже используются средства криптографической защиты информации. При этом особенностью трансграничных перевозок является то, что каждая юрисдикция хочет и имеет право использовать свои системы криптографии, соответственно свои инфраструктуры «открытых ключей». Сейчас мы решаем вместе с коллегами из сопредельных стран задачу взаимодействия этих доверенных сред.
Еще одной задачей является объединение всех участников перевозок в релевантной, защищенной и достаточно прозрачной среде. И здесь также мы предполагаем использовать распределенный реестр», - рассказал Игорь Милашевский.
Видеотрансляция сессии доступна на сайте Росконгресса.