В Калифорнии разрешили испытывать на улицах коммерческие грузовики с автопилотом
Прототипы грузового автотранспорта с системой автоматического управления могут выезжать на улицы под присмотром водителя, находящегося внутри машины, либо если с машиной установлена связь оператора за пультом. Для легковых автомобилей подобное разрешение действует с апреля 2018 года. Компаниям придется ежегодно сообщать о количестве случаев вмешательства человека в процесс управления, а в случае аварии отчитываться в течение 10 дней.
Это еще один весомый шаг к полноценному внедрению беспилотного автотранспорта, который ожидается в следующем десятилетии. Из других позитивных примеров — Аризона, где компания Waymo осуществляет пассажирские перевозки в беспилотных такси (правда, тоже под присмотром водителей-испытателей). Подобные разрешения в ближайшие годы могут дать еще много штатов в США, а также другие страны.
Прототипы грузового автотранспорта с системой автоматического управления могут выезжать на улицы под присмотром водителя, находящегося внутри машины, либо если с машиной установлена связь оператора за пультом. Для легковых автомобилей подобное разрешение действует с апреля 2018 года. Компаниям придется ежегодно сообщать о количестве случаев вмешательства человека в процесс управления, а в случае аварии отчитываться в течение 10 дней.
Это еще один весомый шаг к полноценному внедрению беспилотного автотранспорта, который ожидается в следующем десятилетии. Из других позитивных примеров — Аризона, где компания Waymo осуществляет пассажирские перевозки в беспилотных такси (правда, тоже под присмотром водителей-испытателей). Подобные разрешения в ближайшие годы могут дать еще много штатов в США, а также другие страны.