Такого я не видел даже на речном флоте !
День начался хорошо, ночь прошла тихо, "крепатутра" мышц ног прошла, чувствую себя на 100!
На утреннем обходе была обнаружена протечка забортной воды на сварочном шве трубопровода выхода из эжектора опреснителя. Я обнаружил - мне и снимать этот патрубок для того, чтобы сварщик её починил. Провозился я с ней пол дня, ведь по традиции резьбы болтов были закрашены в смерть, да и клапан выхода заборт не держал, пришлось глушить фланцем. Трубу сваркой отремонтировали быстро. Далее по плану проверка эжекторного насоса и тут нас ждёт самое интересное! Такого я не видел даже на речном флоте! Кавитация разрушила импеллер так сильно, что наблюдать его лопатки не представилось возможным, они просто отсутствовали, на их месте было множество лунных кратеров. Это ещё можно сравнить с морскими хаотично заточенными скальными глыбами! Ещё я могу сравнить это явление с окаменелыми языками пламени🔥! Так о чëм это я) Кавитация - это страшная сила, совершенно непонятно как опреснитель варил 20тонн из 27 по паспорту 🤷. На фотографиях вы можете видеть как должно быть и как было.
Ремарка о кавитации в контексте центробежных насосов: это такое явление, при котором о стороны всасывания лопаток колеса возникает сильно пониженное давление и вода вскипает при более низкой температуре, образовывая пузырьки, которые в свою очередь на высочайшей скорости врезаются в разные части насоса и разрушают его. Вот что такое кавитация.
По началу дед хотел просто почистить и собрать обратно, остерегаясь, что при демонтаже кольца износа можно повредить сам корпус, а мы только недавно вышли из Сингапура в Африку, а значит до следующего Сингапура, что через 2.5 месяца, нам никто не пришлëт запчасти в срочном порядке. Это кольцо также сильно побито кавитацией. Но мы со 2механиком его убедили ставить новые запчасти, а он в свою очередь закажет всё, включая корпус-улитку. Почистив все детали, собирать будем завтра.
К слову о насосе установки очистки фекальных вод, как и предполагалось - заклинил подшипник электродвигателя. В свою очередь 4 механик делал ревизию насоса, весь день провозился с изготовлением шпонок, ведь новых не было.
Из жизни: сегодня повар нас порадовал целыми манго, мой был самый спелый из всех, жаль сладости в нём было не так много как ожидалось, представляю, какой вкус был у остальных. А так же, на моё удивление, меня вызвал к шахматной доске 2 механик, ранее мы с ним не играли. Первую партию выиграл я. Вторую я проигрывал в сухую, пришёл капитан, сказал: " конëм ходи, век воли не видать!", и удалился. Но проигрывая, я никогда не сдаюсь, противник заигрался и сам свёл игру на ничью, а я этого и хотел♟. Третью игру я также плохо начал, но сумел перехватить инициативу и выиграть😎 Отличный день сегодня был)
День начался хорошо, ночь прошла тихо, "крепатутра" мышц ног прошла, чувствую себя на 100!
На утреннем обходе была обнаружена протечка забортной воды на сварочном шве трубопровода выхода из эжектора опреснителя. Я обнаружил - мне и снимать этот патрубок для того, чтобы сварщик её починил. Провозился я с ней пол дня, ведь по традиции резьбы болтов были закрашены в смерть, да и клапан выхода заборт не держал, пришлось глушить фланцем. Трубу сваркой отремонтировали быстро. Далее по плану проверка эжекторного насоса и тут нас ждёт самое интересное! Такого я не видел даже на речном флоте! Кавитация разрушила импеллер так сильно, что наблюдать его лопатки не представилось возможным, они просто отсутствовали, на их месте было множество лунных кратеров. Это ещё можно сравнить с морскими хаотично заточенными скальными глыбами! Ещё я могу сравнить это явление с окаменелыми языками пламени🔥! Так о чëм это я) Кавитация - это страшная сила, совершенно непонятно как опреснитель варил 20тонн из 27 по паспорту 🤷. На фотографиях вы можете видеть как должно быть и как было.
Ремарка о кавитации в контексте центробежных насосов: это такое явление, при котором о стороны всасывания лопаток колеса возникает сильно пониженное давление и вода вскипает при более низкой температуре, образовывая пузырьки, которые в свою очередь на высочайшей скорости врезаются в разные части насоса и разрушают его. Вот что такое кавитация.
По началу дед хотел просто почистить и собрать обратно, остерегаясь, что при демонтаже кольца износа можно повредить сам корпус, а мы только недавно вышли из Сингапура в Африку, а значит до следующего Сингапура, что через 2.5 месяца, нам никто не пришлëт запчасти в срочном порядке. Это кольцо также сильно побито кавитацией. Но мы со 2механиком его убедили ставить новые запчасти, а он в свою очередь закажет всё, включая корпус-улитку. Почистив все детали, собирать будем завтра.
К слову о насосе установки очистки фекальных вод, как и предполагалось - заклинил подшипник электродвигателя. В свою очередь 4 механик делал ревизию насоса, весь день провозился с изготовлением шпонок, ведь новых не было.
Из жизни: сегодня повар нас порадовал целыми манго, мой был самый спелый из всех, жаль сладости в нём было не так много как ожидалось, представляю, какой вкус был у остальных. А так же, на моё удивление, меня вызвал к шахматной доске 2 механик, ранее мы с ним не играли. Первую партию выиграл я. Вторую я проигрывал в сухую, пришёл капитан, сказал: " конëм ходи, век воли не видать!", и удалился. Но проигрывая, я никогда не сдаюсь, противник заигрался и сам свёл игру на ничью, а я этого и хотел♟. Третью игру я также плохо начал, но сумел перехватить инициативу и выиграть😎 Отличный день сегодня был)