Boeing совместно с NASA разработал дизайн сверхбыстрого пассажирского самолета
Компания Boeing представила концепт самолета Transonic Truss-Braced Wing (TTBW). Благодаря трансзвуковым складным крыльям длиной 52 метра он сможет летать выше и быстрее, чем любой другой пассажирский лайнер. Большой размах крыльев стал возможен благодаря ферме, которая поддерживает их снизу.
Изначально предполагалось, что TTBW будет летать со скоростью 0,7-0,75 Маха. Однако улучшения в конструкции, включая оптимизацию крыла и фермы, позволят лайнеру развивать скоростью 0,8 Маха.
Разработку сверхбыстрого лайнера компания Boeing ведет совместно с NASA уже почти десять лет. Целью программы Subsonic Ultra Green Aircraft Research является повышение энергетической эффективности самолетов, а также снижение создаваемого ими шума и выбросов в окружающую среду.
Первые испытания нового лайнера уже провели в Исследовательском центре Эймса. В ходе эксперимента выяснилось, что такая конструкция крыла действительно способна повысить производительность самолета.
TTBW не единственный крупный проект, над которым сейчас работает Boeing. Недавно компания представила новый широкофюзеляжный Boeing-777X стоимостью 442,8 млн долларов. В нем есть просторные спальни с ванными комнатами, огромные шкафы и полноценные двуспальные кровати.
Компания Boeing представила концепт самолета Transonic Truss-Braced Wing (TTBW). Благодаря трансзвуковым складным крыльям длиной 52 метра он сможет летать выше и быстрее, чем любой другой пассажирский лайнер. Большой размах крыльев стал возможен благодаря ферме, которая поддерживает их снизу.
Изначально предполагалось, что TTBW будет летать со скоростью 0,7-0,75 Маха. Однако улучшения в конструкции, включая оптимизацию крыла и фермы, позволят лайнеру развивать скоростью 0,8 Маха.
Разработку сверхбыстрого лайнера компания Boeing ведет совместно с NASA уже почти десять лет. Целью программы Subsonic Ultra Green Aircraft Research является повышение энергетической эффективности самолетов, а также снижение создаваемого ими шума и выбросов в окружающую среду.
Первые испытания нового лайнера уже провели в Исследовательском центре Эймса. В ходе эксперимента выяснилось, что такая конструкция крыла действительно способна повысить производительность самолета.
TTBW не единственный крупный проект, над которым сейчас работает Boeing. Недавно компания представила новый широкофюзеляжный Boeing-777X стоимостью 442,8 млн долларов. В нем есть просторные спальни с ванными комнатами, огромные шкафы и полноценные двуспальные кровати.