Владельцев систем бронирования билетов обязали «переехать» в РФ — кто за это заплатит?
💳💺✈️
Теперь ПДн пользователей международных систем бронирования должны храниться в России. Постановление с этим требованием подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Эксперты считают, что выполнение требования может обернуться колоссальными расходами, которые будут исчисляться не одной сотней миллионов долларов.
Кого это коснется?
Постановление обязывает иностранные системы бронирования билетов на внутренние рейсы перенести в РФ серверы с ПДн пассажиров. Стоит отметить, что подавляющая часть российских авиакомпаний использует именно иностранные системы, например: Sabre — ее использует «Россия» и «Аэрофлот», Navitair, которую использует «Победа», Amadeus, чьим клиентом является компания S7, и другие.
Крайним сроком переноса объявлено 31 октября 2021 года. Проект постановления начали разрабатывать еще в середине 2018 года, однако изначально Минтранс хотел потребовать переноса в РФ только инвенторных систем, с помощью которых происходит управление данными о ресурсах авиакомпании, рейсах и тарифах, а также информацией о пассажирах. Однако теперь требование постановления коснется и дистрибьюторских систем (GDS), с помощью которых происходит продажа авиаперевозок турагентствам.
Зачем это нужно?
В теории с помощью систем бронирования можно получить доступ к информации о перелетах россиян, включая передвижения чиновников и военных. Непосредственно в постановлении отмечается, что выполнение требований позволит обеспечить безопасность ПДн пассажиров и суверенитет страны.
Кто за это заплатит?
Эксперты отмечают, что выполнение требований постановления обернется не только существенными финансовыми, но и временными инвестициями. Однако представители авиакомпаний отмечают, что новое постановление негативно повлияет на всю отрасль — несмотря на то, что оно напрямую касается только тех компаний, которые задействуют иностранные системы, политика приведет к росту цен на услуги авиакомпаний. В итоге, за выполнение требований Минтранса заплатят пассажиры.
Как могут помочь облачные провайдеры?
ИТ-ГРАД имеет солидный опыт сотрудничества с компаниями из авиасферы. К примеру, авиакомпания S7 Airlines уже более 4 лет использует IaaS-облако ИТ-ГРАД. Подробнее о том, почему именно было выбрано IaaS-решение, как происходил выбор облачного провайдера и какие возможности открыло использование облако, вы можете узнать из нашего кейса.
Хотите познакомиться с еще одним масштабным проектом? Узнайте, как IaaS-облако от ИТ-ГРАД связало Россию, Грецию и Германию.
ИТ-ГРАД всегда готов к интересным и масштабным проектам — мы обеспечим не только надежное решение, основанное на использовании проверенных передовых технологий, но и неподдельный интерес к поиску оптимального пути реализации.
💳💺✈️
Теперь ПДн пользователей международных систем бронирования должны храниться в России. Постановление с этим требованием подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Эксперты считают, что выполнение требования может обернуться колоссальными расходами, которые будут исчисляться не одной сотней миллионов долларов.
Кого это коснется?
Постановление обязывает иностранные системы бронирования билетов на внутренние рейсы перенести в РФ серверы с ПДн пассажиров. Стоит отметить, что подавляющая часть российских авиакомпаний использует именно иностранные системы, например: Sabre — ее использует «Россия» и «Аэрофлот», Navitair, которую использует «Победа», Amadeus, чьим клиентом является компания S7, и другие.
Крайним сроком переноса объявлено 31 октября 2021 года. Проект постановления начали разрабатывать еще в середине 2018 года, однако изначально Минтранс хотел потребовать переноса в РФ только инвенторных систем, с помощью которых происходит управление данными о ресурсах авиакомпании, рейсах и тарифах, а также информацией о пассажирах. Однако теперь требование постановления коснется и дистрибьюторских систем (GDS), с помощью которых происходит продажа авиаперевозок турагентствам.
Зачем это нужно?
В теории с помощью систем бронирования можно получить доступ к информации о перелетах россиян, включая передвижения чиновников и военных. Непосредственно в постановлении отмечается, что выполнение требований позволит обеспечить безопасность ПДн пассажиров и суверенитет страны.
Кто за это заплатит?
Эксперты отмечают, что выполнение требований постановления обернется не только существенными финансовыми, но и временными инвестициями. Однако представители авиакомпаний отмечают, что новое постановление негативно повлияет на всю отрасль — несмотря на то, что оно напрямую касается только тех компаний, которые задействуют иностранные системы, политика приведет к росту цен на услуги авиакомпаний. В итоге, за выполнение требований Минтранса заплатят пассажиры.
Как могут помочь облачные провайдеры?
ИТ-ГРАД имеет солидный опыт сотрудничества с компаниями из авиасферы. К примеру, авиакомпания S7 Airlines уже более 4 лет использует IaaS-облако ИТ-ГРАД. Подробнее о том, почему именно было выбрано IaaS-решение, как происходил выбор облачного провайдера и какие возможности открыло использование облако, вы можете узнать из нашего кейса.
Хотите познакомиться с еще одним масштабным проектом? Узнайте, как IaaS-облако от ИТ-ГРАД связало Россию, Грецию и Германию.
ИТ-ГРАД всегда готов к интересным и масштабным проектам — мы обеспечим не только надежное решение, основанное на использовании проверенных передовых технологий, но и неподдельный интерес к поиску оптимального пути реализации.