Курс на Реверс

🚛 Газовые редукторы для грузовиков теперь будут производить в России, а не закупать из Европы



По заказу «КАМАЗа» на Урале решили проблему дефицита критически важных комплектующих для производства грузовиков. Ранее их завозили из Европы и Азии. А закупка по параллельному импорту обходится вдвое дороже.



⌨️Специалисты инженерного центра УрФУ провели обратный инжиниринг редуктора: проанализировали материалы, подобрали им замену, построили 3D-модель и создали опытный образец. В планах запустить серийное производство.



Редуктор должен безотказно работать на всем сроке эксплуатации двигателя. Это не менее 1,5 млн км по трассе и 25 тыс. часов при внедорожных условиях.



Курс на реверс: редукторы нужны для автомобилей, работающих на СПГ. Они снижают давление газа на выходе из баллона и поддерживают в диапазоне требуемых значений.